当东北粮搭上“直通桥”——锦州港一站式惠农新实践

新华社沈阳11月8日电（记者张非非、邹明仲）正值东北秋粮销售季节，黑龙江省克山县种粮大户田洪武正抓紧给玉米烘干、装车，陆续经锦州港，发往南方用粮企业。今年，他与辽宁锦州港合作，签了约7万吨玉米订单，这些东北粮搭上了“直通...

新华社沈阳11月8日电（记者张非非、邹明仲）正值东北秋粮销售季节，黑龙江省克山县种粮大户田洪武正抓紧给玉米烘干、装车，陆续经锦州港，发往南方用粮企业。今年，他与辽宁锦州港合作，签了约7万吨玉米订单，这些东北粮搭上了“直通桥”，可享受锦州港提供的“一站式”服务。

锦州港早在今年春播前就与田洪武签订了保底收购订单，与用粮企业签订用粮协议。秋收时，粮食直接就近送达指定粮库，锦州港协同交通部门，将粮食运到用粮企业。

“和锦州港合作前，我们要自己找销路，经常遭到粮贩压价，比如2016年，每吨就少卖了10块钱，再加上当年粮价不好，一年就赔了300万元。现在完全不用担心，粮食可以就近入粮库，避免多次倒运和层层压价，秋天时候可以自主选择售粮时机。”田洪武说。

田洪武只是众多与锦州港合作的种粮大户之一。通过与锦州港合作，农户们的粮食就像是搭上了一座“直通桥”，提升了物流效率，降低了中间损耗。

按照通常做法，东北玉米从田间地头收割、自家储存，到“脱粒”卖出，烘干塔烘干，再经粮贩、运输商多次贩运至辽宁港口，由水运至最终南方用粮企业经过多次倒运，每次都要增加费用，还可能出现损耗。而锦州港作为东北粮食外运的重要节点，可以协调铁路、航运、公路运输，提升物流组织效率。

锦州港营运中心粮食项目部经理纪国华说，玉米作为大宗商品，物流的效率影响粮食企业效益。一般来说，玉米仓储费每吨每天0.2元，对于一些大型用粮企业来说这不是一个小数目。锦州港协调运输部门，加强了各运种之间的衔接，现在正朝着“车船直取”努力。

“我们的这种模式，不是单一龙头企业为农户服务，而是龙头企业联合体为农户服务。”纪国华说，通过整合“种储运销”环节，为农户与市场之间架起一座桥梁，以系统化服务促进了农民增收。