南疆深度贫困区搭上中欧班列“走西口”

新华社乌鲁木齐9月4日电（记者符晓波、张啸诚）4日12时，一列从喀什、和田、阿克苏等新疆南部五地州组团集货而成的中欧班列，载着满满的当地特产、家电百货及PVC产品从乌鲁木齐集结中心发车，驶向俄罗斯首都莫斯科。班列将经由...

新华社乌鲁木齐9月4日电（记者符晓波、张啸诚）4日12时，一列从喀什、和田、阿克苏等新疆南部五地州组团集货而成的中欧班列，载着满满的当地特产、家电百货及PVC产品从乌鲁木齐集结中心发车，驶向俄罗斯首都莫斯科。

班列将经由阿拉山口出境，约于7日抵达终点。

新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军介绍，这趟班列是由南疆地区首趟集拼集运货运班列再次编组而成，也是首次将新疆南疆地区揽入中欧班列的“大家庭”，为当地企业走出国门开辟了一条快捷通道。

数日前，首趟“和田-喀什—乌鲁木齐”集拼集运货运班列从喀什站始发沿途经过阿克苏、焉耆等地，历时3天，一路将当地出口产品集结成列。货运列车到达中欧班列乌鲁木齐集结中心后，再根据目的地重新编组，分别发往欧洲和中亚。

此前，南疆地区出口中亚的货物主要通过汽运经新疆口岸发送，而在欧洲市场很受欢迎的当地杏酱、番茄酱等产品则先要用汽车发往沿海港口，再经过海运发送。“将南疆货物组团集结再转为中欧班列，有效解决了南疆地区面积广、货源分散、运输成本高的问题，增强了企业的对外竞争力，有效带动南疆中小微企业向西开放。”南军说。

南疆地区是我国深度贫困地区，近年来国家采取多种措施扶持当地发展劳动密集型产业，已培育一批服装纺织、食品生产加工类企业，产品主要销往俄罗斯、法国、德国、乌兹别克斯坦、意大利等国家。今后，南疆集拼集运货运班列将采取每周定班和每日加挂相结合的方式每周定期开行。

据新疆铁路部门统计，截至目前，今年乌鲁木齐集结中心已累计开行中欧班列674列。