C919第二次试飞 试飞结果如何成功了吗

C919是我国研发的大型客机，现在要进行第二次试飞，结果怎么样的，有没有达到研发者的预期能不能投入使用。今早7时20分左右，C919大型客机101架机，从浦东机场第四跑道起飞，开始了自5月5日首飞以来的又一次飞行...

法律法规网消息 C919是我国研发的大型客机，现在要进行第二次试飞，结果怎么样的，有没有达到研发者的预期能不能投入使用。

今早7时20分左右，C919大型客机101架机，从浦东机场第四跑道起飞，开始了自5月5日首飞以来的又一次飞行。

本次试飞的航线经崇明至南通，试飞空域比首飞时要大一倍，预计11点左右C919将返回浦东机场。

C919的下一个目标是完成近1400公里的空中航程，转场至中国试飞院所在的西安阎良。

转场的话，就必须飞得更高、更快，起落架也要像正常航班那样，起飞后收起，降落前放下，不然油耗高是一方面，操纵品质也会受到影响。

在转场前，飞机要以浦东机场为基地，进行密集试飞，每次时长都在3个小时左右，飞行空域要比首飞时大出一倍，一共有超过30个试飞科目，200多个试验点需要完成。

C919第二次试飞详情曝光：全程三个小时！

从航空自媒体@FATIII公布的截图来看， 商飞编号为B-001A的C919进行了第二次试飞。 本次试飞的高度依然不算高， 只有9800英尺，约合3000米，地速为181kts，约合335km/h。

值得一提的是，此前曾有消息称，C919将进入密集试飞阶段，在C919“一号机”之后，还将有5架同型飞机加入试飞“机队”，今年底有望试飞“二号机”。

此外，机组表示，首飞只是试飞的开始，离飞机交付使用还有很长的路要走。预计作为中型干线飞机，C919需要三四年之久的试飞期，以确保安全第一。