上海港集装箱吞吐量连续7年世界第一 [热点]

网络配图改革开放之初的1978年，上海港集装箱吞吐量仅0.8万标准箱，到1996年尚不足200万箱。直到1996年1月，一场变革拉开序幕，国务院正式决定加快推进以上海为中心、江浙为两翼的上海国际航运中心建设。随之，上海港集装箱吞...

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改革开放之初的1978年，上海港集装箱吞吐量仅0.8万标准箱，到1996年尚不足200万箱。直到1996年1月，一场变革拉开序幕，国务院正式决定加快推进以上海为中心、江浙为两翼的上海国际航运中心建设。随之，上海港集装箱吞吐量快速增长，到2006年达到2171.8万箱，2016年更是达到3713.3万箱。从2010年至2016年，上海港集装箱吞吐量连续7年世界第一。

连续7年第一的背后，有两项工程可谓功不可没——洋山深水港区工程和长江口深水航道治理工程。昨日，多位当事人亲临正在上海中国航海博物馆举行的“上海国际航运中心建设成果展”，回忆两项工程背后的点点滴滴。

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洋山港四期预计年底建成投产

洋山深水港从正式建设至今，经历了15年。原上海市深水港工程建设指挥部成员归墨清晰地记得，当年上海港有两大弱点，一是入海航道水深严重不足，只有7.5米，约束了大型船舶来上海港靠泊。二是对于5万吨以上的船舶来说，上海的深水岸线不够用。