出行一客（ID：carcaijing）原创

作者 | 李皙寅

编辑 | 施智梁

杨磊最近应该有些无语。

三周前，作为哈出行联合创创始人、CEO的他刚对媒体豪言：“眼下是哈创业史上现金最多的阶段”。如今，他却因被法院限制高消费，被挂上了热搜。

5月11日，有消息称，上海市闵行区人民法院向上海币达信息技术有限公司（爱代驾运营主体）主要负责人杨磊发布限制消费令。

共享经济的底层基石就是信任，公司掌舵人怎么能是老赖？吃瓜网民十分吃惊，一度进入热搜。

当天，哈就给出官方声明称，币达公司与哈出行运营主体没有任何关联，也不影响公司正常运营。

哈还站出来为CEO澄清，袁磊为币达自然人股东，不参与该公司的经营管理，不应属于被限制高消费的范围。根据声明来看，杨磊看来受了委屈。“存在系统更新迟滞、错误认定杨磊为币达法定代表人所致，律师团队正依法依规向执行法院提出解除限制消费措施纠正申请”，哈公司相关人士补充说。

公开信息显示，币达法定代表人为曹维江，而杨磊为币达自然人股东，杨磊是爱代驾第一大股东，持股比例为27.9%，易车是第二大股东，持股比例为24.2%。

查询中国裁判文书网得知，2019年10月，上海市闵行区人民法院判决“被告上海币达信息技术有限公司、上海爱鑫信息技术有限公司于本判决生效之日起十日内共同返还原告大连正能量信息科技有限公司保证金100,000元”。

2020年5月9日，上海市闵行区人民法院发布限制消费令，限制你单位及你单位（法定代表人、主要负责人、影响债务履行的直接责任人员、实际控制人）杨磊”，不得实施相关高消费及非生活和工作必需的消费行为。

现在正是哈公司的大好春光。

“哈整体业务量已经恢复到疫情前去年同期的八成左右。”4月27日，杨磊曾对媒体透漏，去年底哈已完成新一轮融资，其中蚂蚁等老股东加码在头。此外，2020年在疫情影响下依然能实现100%业务增长，并将首次实现盈亏平衡。

春风和煦，吹散了疫情的阴霾，让吹动让人出门的心弦，逛吃成为宅男宅女们最旺盛的需求。哈跨界和饿了么搞的大数据告诉我们，相比清明小长假，火锅店、奶茶店、小龙虾馆周边骑行峰值增长近三成。厦门喝掉了7000升波霸奶茶，武汉吃掉逾22000份麻辣小龙虾。

投资人们也按捺不住钱包。4月17日，青桔单车获得首轮融资，超10亿美元。共享单车的战火或将随天气加温。

5月12日，一位职业投资人和出行一客见面时，骑着一辆哈单车。“我又不怕咯，反正不要押金。”他坦言看到了新闻，由于使用了芝麻信用分免押，所以他毫无当年申请退还OfO时的无可奈何。反而认为，现在是单车生意最好的时刻。

值得留意的是，哈围绕出行场景构建相应生态的野心。不久前，哈出行APP已经悄然变装，成为用了查路线、乘车码、哈生活等各种综合服务功能的九宫格。

“在实现爆发式增长后，作为企业需要寻找发展的边界，一种是将业务做得更深，另一种就是做得更广。”哈出行联合创始人、执行总裁李开逐对媒体表示，虽然目前还谈不上是哈下一阶段的“阵地”，但从业务逻辑来讲，出行本身和消费密不可分，围绕出行周边去做一些普惠的生活服务是非常自然的延申，比如哈的顺风车平台近期尝试为车主提供加油服务。（责编/杨佩谦）