最近，丰巢的两个动作引起了行业内人士的热议，先在4月30日丰巢推出会员服务，后在5月5日宣布收购了中邮速递易。

丰巢大动作频频，收费又收购，短短几天内，给行业扔了两枚深水炸弹，打破了智能快递柜领域的平静，瞬间使这个领域争夺战变得火花四溅，同时也因为智能快递柜是解决最后一公里问题的关键，因而牵动了最后一公里竞争变得热闹起来。

智能快递柜收费是未来发展趋势，丰巢作为开拓者，必将会面临很多问题的。而近期发生在杭州城北东新园小区因丰巢快递柜向业主收取超时保管费，损害了业主利益，在5月7日早上7点起，暂停使用丰巢。

从这个事件可以看出用户对丰巢收费的抵制，当然，这个事件仅仅是开始，只要丰巢开启了会员服务，直到到用户对收费这件事习以为常，在这个过渡阶段，一定会出现各种问题。

有了解的应该知道，丰巢已不是第一次尝试收费。在2019年的时候，有用户在取快递时，超过7小时取件就会在屏幕出现打赏1元的二维码，不懂情况的用户，就会以为只有打赏后才能继续取件。这种诱导用户消费的做法，虽丰巢说是想让用户尽快取件，避免造成资源浪费，不过很显然用户根本不吃丰巢这套，纷纷投诉。

其实，用户也不是不讲理的，都是比较理解的，而且收的费用也不多。像普通用户可以免费保管用户包裹12小时，超时后，每12小时0.5元，3元封顶。只是0.5元，用户也不会吝啬这种小钱。

让用户抵制的主要原因，还是因为快递员为了效率，会不经由本人同意就放在快递柜里，超时了还要收费，换谁也不愿意。而且有些快递柜离得远，用户不愿意花钱了还要去更远的地方取件，还不如去楼下驿站取件，又近又免费。

丰巢要想真的完全做到收费，首先就要先解决快递员未经过过本人同意放入快递柜的行为，其次就是便利以及服务问题。在用户已习惯了免费服务后，丰巢要想利用收费来扭转亏损，这条路会走得很艰难也很漫长。

人为峰供应链介绍

人为峰自2000年起从事干线运输，2015年开启城市配送，并于全国范围内铺设专线网络。

2018年携手旗下多家子公司启动互联网复合型物流计划，正式高举人为峰的鲜明旗帜。将干线运输、同城配送、跑腿、仓储配送整合一体 ，三大板块物流+商城+跑腿为核心，做到供应链一体化，全程全网全覆盖。

随着传统物流模式不再适用当今发展快速的时代，线上线下商城+物流的新零售物流模式将成为时代的主流，物流未来发展阶段，必将是线上线下与物流的结合方式。基于物流如今发展趋势，人为峰创建了线上+线下+物流为一体的人为峰商城，利用现有货源，提高物流利用率。

人为峰秩序化的中心管理模式，不仅打破传统物流行业零散、杂乱、无序的现状，实现了规模化的增长，更是将管理资源全面利用，把物流网络精细化，极大节约了成本开支。人为峰是一家力求单个体，单网点运力资源最大化应用的新型供应链服务商。

人为峰多元化的运力产品及开放性合作模式，中心辐射全国，共同打造一张覆盖全国一、二、三线城市稳定、高效、共赢的门到门运输网络，为人为峰赢得了京东、天猫、淘宝、大润发等3000家知名企业的信任。

人为峰合作企业多达5000+，日出货量已经达到50万+件。

人为峰的所有努力都是为了用物流让世界更好。

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