原标题：疫情重创美国网约车行业 优步和Lyft不得不大举裁员以应对新常态 来源：腾讯证券

和规模较小的竞争对手Lyft正准备迎接网约车行业的新常态：在可预见的未来，乘客数量将显著减少。

优步周三表示，将裁员约14%，规模较小的竞争对手Lyft已于上周裁员约17%，该公司正大幅削减成本应对新冠疫情，以应对业务面临的异常挑战。

Lyft周三公布的第一财季业绩似乎显示出该公司在疫情最严重的时期并未受到太大影响，但截至3月底的一季财报统计期，仅有最后数周疫情显著发酵。该公司说，今年4月，由于全球旅行陷入停顿，各州政府要求人们居家隔离，业务量骤降了75%。

Lyft首席执行官洛根-格林(Logan Green)在与分析师的电话会议上表示:“即使临时居家隔离政策和旅行限制政策被撤回，我们仍预计社交距离的持续拉大、消费者行为的改变以及对企业成本削减的预期将成为Lyft面临的重大阻力。在可预见的未来，平台上的乘客需求将会大幅下降。”

这场疫情挑战了优步和Lyft的商业模式，他们此前通过创新出行模式成长为全球最具价值的初创公司。但这两家总部位于旧金山的网约车现在面临着同样的生存问题：新冠疫情过后，人们的生活将会是什么样子?人们是否还会需要这些服务?

自去年上市以来，Lyft的季度用户数首次出现环比下降。在疫情肆虐前，这两家公司一直在努力提高盈利能力，以安抚投资者。投资者越来越担心，在它们大肆扩张的过程中，可能会出现巨额亏损。

周三，优步表示将裁减约3700名员工，首席执行官达拉-科斯罗萨希(Dara Khosrowshahi)同意放弃今年剩余时间的基本工资。上周，Lyft表示将裁减900多个工作岗位，并让部分员工无薪休假，同时削减工资。

科斯罗萨希在给员工的一份备忘录中暗示，未来还会有更多的裁员，他告诉员工，裁员是调整公司成本结构的更大范围行动的一部分，他预计未来两周内会对这一计划做出进一步、最终的更新。

他在备忘录中表示:“我们正在考虑多种可能性，优化公司的每一项成本，包括可变成本和固定成本。我们希望变得高效，行动迅速，尽可能多地留住我们的优秀人才，并以尊严、支持和尊重对待每一个员工。”

这位CEO在备忘录中承认了裁员计划的痛苦：“像这样的日子是残酷的。”优步将于周四公布财报。

Lyft公布的一季度亏损达3.981亿美元，营收为9.557亿美元。好于预期的销售数据帮助提振了遭受重挫的股价。在财报公布前，该公司股价在2020年下跌了39%，但该股周三尾盘上涨19%至31.10美元。

截至3月31日的一个财季里，Lyft的客流量较上年同期增长了3%，但第一季度的活跃客流量从10月至12月期间的2,290万降至2,120万。

由于疫情对业务影响的不确定性，该公司已撤回了全年业绩指引，并搁置了在明年年底前实现首个经调整后盈利的承诺。

格林说，“我们正以一项积极的成本削减计划来应对疫情，该计划将使我们的支出结构更加精简，并使我们变得更加强大。”

格林说，尽管未来的客流量存在不确定性，但在疫情过后，消费者可能会选择避免乘坐公共交通工具，转而选择其他出行方式：共享单车、自行车和滑板车。

该公司表示，包括裁员和削减管理费用在内的成本节约，将使今年支出较之前的预期减少约3亿美元。该公司还表示，将今年的资本支出计划从4亿美元削减至1.5亿美元。

Lyft当季结束时拥有27亿美元现金和其他可以迅速筹集的资金。

优步的股价在2020年下跌了6.5%，但它的表现一直好于Lyft，部分原因在于它的送餐业务。自美国3月份宣布全国进入紧急状态以来，从杂货店和餐馆订购的在线订单大幅增加。

分析人士将密切关注优步的业绩，以更好地理解其外卖业务增长对公司利润的影响。韦德布什证券分析师丹尼尔-艾夫斯表示，来自餐厅和地方政府要求减免抽佣的财务压力可能会抵消疫情带来的需求增长。

在疫情发生前，由于面临DoorDash和Postmates的激烈竞争，优步在扩张配送网络方面投入了大量资金。优步说，去年第四季度，经调整后的运营亏损较上年同期扩大66%至4.61亿美元。

Lyft周三表示，它没有进入送餐业务的计划。（崔斯特）