上周末，充满传奇色彩的投资人、世界富豪沃伦·巴菲特主持了伯克希尔哈撒韦公司的年度股东大会。作为一家上市公司，伯克希尔哈撒韦历来的股东大会都办成了趣味十足的聚会，与多数大公司举行的单调枯燥的会议形成鲜明对比。成千上万的人每年如期前往巴菲特的故乡内布拉斯加“朝圣”，聆听巴菲特分享老派的金玉良言。由于社交疏离政策和人们对坐飞机染病的恐惧，今年的活动采用了直播的形式，现场参与者只有巴菲特和寥寥数人，反映了新冠肺炎疫情之下的现况。

巴菲特表示，愿意把宝押在美国的未来之上。不过，涉及到当下的投资策略则显得相对悲观。他特别点名航空业，表示自己已抛售该行业所有股票。其中，部分股票割肉卖出，蒙受巨大的损失。

美国联合航空公司的一名机长迈克达威经过一架波音747。图片来源：视觉中国

本周，美联航宣布计划裁掉3,400多个管理和行政岗位。30％的美联航管理和行政员工惨遭残酷淘汰。人力资源执行副总裁凯特·盖博（Kate Gebo）写道：“我们必须认清现状，如果我们不果断地采取有力的行动，我们公司将面临严重的后果。即便有些决定违背了我们的愿望和预期（我们也不能退缩）。”被裁员工将在7月收到通知。在被解雇之前，员工将被要求在5月16日至9月30日期间休20天无薪假。

此前，美联航已缩减15,000名员工的工时，这些人现已转为兼职员工，并约有20,000名员工离开公司。

根据美联航的新闻稿，“根据《新冠病毒援助、纾困与经济安全法案》，美联航有望通过薪资支持计划从联邦政府获得总计约50亿美元的资金，包括约35亿美元的直接补助金和约15亿美元的低利率贷款构成。美联航证实此事。该笔拨款由美国财政部出资，将用于支付成千上万美联航员工的薪水和福利。”

有趣的是，美联航表示，裁员将于10月1日正式启动。这一日期十分关键，因为一旦接受《新冠病毒援助、纾困与经济安全法案》经济刺激计划中的资金，公司在指定时间段内不得裁员。美国各航空公司总计获得了250亿美元的美国财政部现金补助。美联航等公司必须要到9月30日之后才能解雇员工。出台该刺激计划本是为了鼓励公司保障员工就业。然而，美联航公布将从10月1日开始解雇员工，暴露了其钻政策空子的企图。该公司等待最早的时间节点，以期裁掉数千名员工。这一举动显得虚伪而自大。该公司明知道要解雇员工，却光明正大地接受了纳税人的钱。