京雄城际铁路雄安站津雄场站钢结构屋盖27日整体提升完成。据中铁建工集团介绍，雄安站设计风格体现了雄安新区的水文化，站房整体造型犹如滴落的露珠。据悉，雄安站是京雄城际铁路线上规模最大的新建车站，国铁站场规模11台19线，总建筑面积47.52万平方米，相当于66个足球场。未来，京雄、京港台、津雄铁路等多条轨道交通和地面公交、出租车等将在这里实现立体换乘。雄安站预计将于2020年底投入使用。

北京至雄安的京雄城际铁路是雄安新区建设的首个重大交通项目，今年年底将全线通车运行。

受疫情影响，工程进度整体滞后了1个月。“五一”期间，12000多名铁路建设者坚守岗位，昼夜奋战在这条重要干线上。在全国首个350公里高速铁路钢结构全封闭声屏障施工现场，建设者们为每一颗螺丝钉都编上了编号，每一条焊缝都要经过400万次的耐疲劳测算，确保工程质量经得起时间的检验。

根据京雄商高铁的可研评审，线路走向及设站方案如下：北京丰台双辛东雄安（京雄城际车站）任丘西肃宁东深州东衡水南清河东临清东聊城西（郑济高铁车站）台前东梁山（既有）郓城（既有）菏泽东（鲁南高铁车站）曹县西商丘。

京雄商高铁线路全长638.337km，途径四省（直辖市）、11市30县（区），其中北京市境内33.14km，河北省境内310.35km，山东省境内268.793km，河南省境内26.054km。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，速度目标值为350km/h。

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