波音公司外停留的大量等待交付的客机

4月25日，据相关媒体报道，波音公司发布消息表示将放弃与巴西航空工业公司的业务合并计划。据悉，该计划总价值高达42亿美元，并且已经获得巴西相关监管机构的批准，双方原定建立一家由商用飞机和服务运营等业务构成、双方分别持有80%和20%的股份的合资公司。巴航在确认该消息后表示这种终止合作的行为是“错误的”并要求波音公司对巴航产生的损失进行赔偿。很显然，这次美国人狠很地坑了巴西一次。

波音工厂总装中的第787架波音787

受疫情影响，波音在世界范围内的众多工厂都宣布将终止为其提供零部件且不再续签合同。4月17日，川崎重工表示将暂停其旗下两家为波音公司生产零件的工厂生产。斯巴鲁公司也在4月21日前后宣布其位于名古屋的两家工厂将停止为波音公司制造的波音787客机的左右机翼及中央翼。就连波音位于华盛顿州的埃弗需特、伦顿的总装工厂和位于费城的雷德利工厂也陷入无限期停产之中。

3月21日在美国华盛顿州伦顿市波音工厂航拍的波音737max系列飞机

波音表示，这是一种受到疫情冲击下的无奈选择，同巴航取消这份价值42亿美元的合同也是无奈之举。据悉，波音员工内部已经出现至少100例确诊患者，原定带薪休假的结束日期也早已到来，目前已经停止向华盛顿州地区的生产人员发放薪水。波音集团总裁兼首席执行官斯坦・迪尔向媒体透露，波音将听取团队的意见，并根据政府的相关建议采取措施来维持公司。

波音艾弗雷特工厂跑道上等待安装加油系统的kc-46

目前，原本将向波音公司购买飞机或者预付定金的客户都已经取消或推迟了计划，波音在全球范围内有313架飞机订单被取消并且该数字还在上涨。波音公司已经有了将波音787梦想客机的产量削减为原定计划的50%的打算，波音目前初步计划将旗下员工数量裁减10%以应对疫情冲击。

巴西航空工业公司生产的飞机

与常人想象的不同，巴西航空工业公司在2018年净利润高达33亿美元，仅次于空客和波音公司，一旦巴航同波音公司签署的合同生效，也就意味着波音拥有了更为广阔的发展前景和更为庞大的体量，可惜事与愿违。巴航目前正计划对波音公司提起诉讼，一旦索赔成功，波音公司将面临数亿美元的赔偿。

洛克希德・马丁公司设计生产的F-35战斗机

值得一提的是，就在波音公司陷入窘境的同时，洛克希德・马丁公司却显得悠闲自在。洛马公司发言人表示，该公司已经在过去几周的失业浪潮中雇用了数千人，并且未来还将有多达5000个岗位等待入职。并为必须在生产车间进行相关操作的员工提供至高500美元的补助。另一方面，洛马公司表示自己已经同一家专业的消毒保洁公司进行签约，并将在人流量较大的区域进行全面消毒。

作者：Thaumiel