而这些都会给投资者带来极大的不确定性：如果油价一直处于低位，将会有大量的不良能源贷款，而将无法想象股权持有者会遭遇什么。

当然，石油并不仅仅用于汽车和航空，也是我们生活生产耗材的主要来源。公路使用的沥青，日常使用的塑料，都来自石油。但这些并不能支撑油价。

实际上，我个人对石油价格一直持悲观的态度。因为我相信，电动汽车将在未来5年内实现普及的加速，在新车销售中，将有超过30%的人选择电动汽车，虽然目前这一比例仅有约5%。如果看得更长远一点，10年之后，在新车销售中，将有超过90%的人选择纯电动汽车。这对现有的汽油消费、加油站生态、能源结构，都将是一场翻天覆地的变革。

新能源发展，石油价格的低迷，不仅影响油企，对产油国的影响将更加深远。中东和俄罗斯的产业转型是否成功，将是影响未来10年国际局势的最重要因素。对产油国的影响，巴菲特没有更深入讨论，但一定是疫情之后世界格局的重要看点。

4、现在就重点下注美国，盛赞鲍威尔的货币政策

巴菲特明确表示：我现在会下注在美国。

同时，巴菲特还说，伯克希尔和其他企业的工作方式不太一样，我们要收购就是直接买整个企业，我们常常这么做，当然我们也不介意收购优质企业的部分股权。

巴菲特的这一表态，正是其一贯的作风：在恐惧和混乱的时候，适合买股票。

而给了巴菲特买股票底气的，恐怕与鲍威尔的货币政策不无关系。在评论鲍威尔时，巴菲特盛赞：配得上与美联储前主席沃尔克同样的尊敬。

沃克尔是经济学界公认的最有成就的美联储主席，为克服滞胀时代的经济困难，实施了最得当的货币政策。巴菲特表示，鲍威尔的成就，是阻止了当前可能出现的各种不确定风险。为此，巴菲特说：“每位在3月底和4月发行公司债券的人，都应该给美联储写一封感谢信，因为如果他们没有以前所未有的速度和决心采取行动，发行公司债券就不可能成功。”

当然，人们担心货币泛滥会不会带来严重的经济问题。巴菲特的见解是非常深刻的，他说：“没有什么能比可印钞票的国家信用高，虽然国家负债会越来越大，但经济还是在增长，而且国家举债用本国货币，信用风险并不大。”

5月2日晚，巴菲特旗下公司伯克希尔·哈撒韦公布了2020年一季度财报，公司亏损497.46亿美元。其中，股票投资亏损545.17亿美元，衍生品投资亏损11亿美元，经营利润盈利58.71亿美元。这些数字，都比去年同期差很多。但不容否认，在疫情风险冲击下，巴菲特交出了很好的答卷：伯克希尔一季度末有1240亿美元现金，将近1250亿美元。充裕的现金，为巴菲特接下来“捡便宜的好公司”，提供了充分的条件。