另一方面，民营加油站给出的低价促销，也与疫情有很大关系。

“每年的春节原本是成品油销售旺季，很多上游炼化厂都在春节前维持了高库存。”洛宁县永宁大道附近的一家民营加油站负责人朱女士告诉河南商报记者，但今年春节遭遇疫情需求减弱，加上国际油价也大幅下跌，山东供应商在油价高位囤下的成品油库存，就成了供应商的负担。

为了去库存并在之后引入低价油品，供应商就愿意低价向她的零售站点销售囤货。因此，她的加油站就可以以比较低的批发价拿到成品油，支持了零售端的打折促销。

而促销吸引人气，对民营加油站来说也十分必要。

由于出行受限，春节后加油站客流明显流失，县乡市场更是如此，目前朱女士站点的销售量仅为去年同期的一半。随着复工复产的到来，她非常希望通过成品油适当让利吸引车主，毕竟她站点周边2公里之内，还有两家中石油、中石化的加油站。

卖4块多钱，加油站也不是赔本赚吆喝

其实，不只是永宁加油站用价格优势获客，“民营加油站第一股”和顺石油的相关人士也坦陈，作为民营加油站，公司在成品油价格方面一直有一定优势。

据其披露数据，以柴油价格为例，2017年至2019年和顺石油平均批发价比中石油、中石化批发价分别低约3%，终端零售价也比指导价格低2%至3%不等。

但民营加油站价格优势并不意味着赔本赚吆喝，和顺石油2019年净利润为1.62亿元，同比增长3.66%。

“从我们测算数据模型来看，即使零售价格4元多，民营加油站还是有利润的。”卓创成品油分析师杨霞说，目前监测的成品油批发、零售价格看来，其中的差价还是非常大的。但由于各站点位置、经营成本不同，每个站点的盈利价位各不相同，在县乡市场加油站容易出现相对较低的价位。

而中石化相关人士也认为，民营加油站与“两桶油”的加油站有价差是合理的：一方面部分民营加油站地段位置的租金相对便宜，建站成本低;另一方面，其运营管理、用人等成本也低于“两桶油”。