政府为控制私家车增长速度，去年四月起，取消豁免电动私家车首次登记税的安排，令电动车销售大减，但私家车增幅并无减少。立法会交通事务委员会成员田北辰表示，电动车能减少路面污染物排放，是大势所趋，批评政府做法反其道而行，但又无方法减少市民买车意欲。交通咨询委员会主席郭琳广建议政府，考虑增加各类私家车首次登记税及牌费，避免塞车及泊车位不足问题进一步恶化。

环境局就表示，电动私家车价格与燃油私家车差距逐步收窄，加上政府提倡以铁路为骨干的交通政策，因此决定撤销电动车首次登记税全免的措施，但会再检讨有关安排。