港铁主席马时亨在本台节目表示，期望最迟今年七月，可以与政府就高铁的营运签订营运合约，目前倾向与政府商讨收取定额营运费，而并非分帐。他认为收营运费会较简单，但目前仍未计算数额。

立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰说，马时亨的建议类似现在的委托协议，对港铁有利，容易获得小股东通过。他建议将高铁的票务和商业收入交给港铁，以进行营运，如果收入低于某一数额可以由政府补贴，但如果收入高于指定水平，则要将余额退回政府，从而令港铁有诱因节省成本和提高营运水准。