政府统计处公布去年第四季的运输业工资变动指数是3.3%，根据港铁票价调整机制方程式，计算加幅低于百分之一点五，因此港铁今年冻结票价。由于港铁提出新优惠，未来六年每年不少于六个月，每程八达通车费九七折，所以今年实际票价降价3%，是可加可减机制二零一零年实施后首次。

立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰指，新机制非完美方案，但起码能打破以前有加无减的情况。民主党胡志伟则表示，虽然港铁冻结票价，但在机制上仍然没有改善，除非有通缩，否则票价日后仍是有加无减，要求政府将港铁利润指数放入方程式和以股息补贴市民。