本台接获消息，指港珠澳大桥香港口岸人工岛出现漂移，令屯门至赤鱲角连接路的工程受影响，屯门至人工岛的海底隧道钻挖工程，未能准确连接人工岛而停工，承建商可能向政府要求索取超过一百亿元的额外工程费用。路政署首次承认，北连接路工程无法如期在一八年完工，最少延迟两年到2020年完成。署长钟锦华指，这项工程并未停工，未收到承建商索偿，预留的应急费用，足以应付工程额外开支。

路政署解释，由于工地情况和人工岛海堤下有碎石桩，要修改隧道走线，顾及人工岛海堤顶部向外伸延和土质复杂的情况。承建商在多次催促下，到去年十一月初才提交粗略的修订设计方案，但造价不合理地高昂，因此仍要商讨。由于修改方案未及完成，下月下旬到港的两部隧道钻挖机，将出现空档期，署方和顾问工程师正积极和承建商研究缩短空档期。