政府计划推出专营出租车，总数六百辆，占全港出租车约百分之三，建议整体收费水平较现在普通出租车，高三成半至五成，起表价可以订在约三十二元至三十六元。政府将会公开招标，批出三个专营权，专营出租车车厢要配备全球定位系统装置，储存出租车载客情况、收费、行车路线等，供政府查阅；也要设有无线上网和手机充电设施，并要提供电子付款方式。营办商须要设立二十四小时热线和电子渠道，让乘客投诉和提供意见，也要提供召唤服务的手机应用程序，车队要有至少一半出租车可供轮椅上落。

出租车业议会主席、理工大学土木及环境工程学系副教授熊永达认为，专营出租车和现有出租车收费和服务不同，未必对现有出租车带来太大影响，但他指平均每个营办商只能调动二百辆出租车，可能会令营办商集中服务繁忙地区的乘客，加重当区的交通负担。他又指，政府给人感觉有意打击uber，但专营出租车营办商要支付合规成本，相信收费最终会比uber高得多。