据中国载人航天办公室向外界披露，当地时间5月8日13时49分，由我国自主研发的新一代航天飞船试验返回舱经过67个小时的太空之旅后，成功的在内蒙古的东风着陆场降落，赢得了一片喝彩声。随后，网上就披露出返回舱着陆时的照片，而且它的着陆姿态也是非常正确，并且落点也是非常的精准，不过唯一的遗憾就是浑身黝黑，这是因为它在途经大气的时候，经过高温的燃烧，最终变成了黑色，不过内部的仪器并没有受到任何的影响。据知情人士透露，此次返回舱承担着新一代飞机所使用的新技术验证任务。

而这些新的技术就包括返回舱的隔热设计、返回姿态控制设计和着陆的新方案等等。而且未来的飞船将会承担着空地运输任务，会经常的往返于地球和太空之间，所以对于使用方面的成本也就有了新的要求。如果还像老的神州飞船那样进行报废，那么很显然是不正常的，所以为了能够充分的利用飞船，并降低成本，很多东西就需要重复使用，所以这对于隔热设计就有很高的要求。

从此前珠海航展上透露的信我们可以看到，这款新飞船采用了很多的新技术，隔热能力比过去提高了3-4倍，而且飞船的利用率也得到了很大的提高。而从此次返回舱降落的数量和体积来看，相对于过去的老飞船，重量和体积都有了很大的提高。而这次也改变了过去传统的单个巨型降落伞加反冲击火箭的方案，而新飞船则采用了3个巨型降落站以及底部加上缓冲气囊的方案，这样的设计也一直被西方国家的波音公司采用过，目前在国内巨型降落伞的研制上也有很大的提高。

据称，新飞船降落的时候，每个伞的面积就可达1200平方米，而且这些新老神舟飞船的降落面积也是一致的，所以它的伞型和结构也相差的不太多，甚至还沿用了一些老的降落伞技术，不过在设计上技术更加复杂，因为老飞船只需要一个降落伞就可以，而且新飞船需要三个降落伞同时开启，并在下降的过程中不缠绕彼此，所以对开伞，下降都具备相当高的水准。而且在新飞船的底部还采用了缓冲气囊，毕竟返回舱是个几吨重的大家伙，从太空返回到地面，具备着很大的冲击力，而这样可以做到双重保险，确保返回舱安全无恙。