杭州到海宁的杭海城际铁路，杭州、海宁以及沿线居民翘首期盼。春节假期后，建设中的杭海城际铁路又传来新进展。

盐官基地至海宁主城区方向的10.9公里桥梁全部架通；9台盾构全部进场并正常掘进。海宁市区内，海昌路站至浙大国际学院站的右线盾构区间已经顺利贯通浙江杭海城际铁路有限公司副总经理章建明表示，杭海城铁预计2021年7月通车。记者 岳雁 制图 高薇

300多名工人将开启奋战模式

昨天上午，杭海城际铁路余杭高铁站内，来自中铁四局杭海城际铁路第一、二标段的项目经理何自平，给过完年回来的工人们上安全课程。接下去，他们的任务可是不轻。

“昨天（12日）凌晨2点，我从安徽老家赶回来。工地很多工人也都回来了，接下去300多名工人要开启奋战模式了。”何自平说。

余杭高铁站是杭海城际铁路和杭州地铁9号线北段（临平站-昌达路站）的换乘站点，在春节前，余杭高铁站1号基坑第一段主体结构垫层混凝土浇筑完成。这是全线建设过程中最深的基坑，深度达30米，相当于10层楼的高度。

“因为余杭高铁站是三层站，规模比较大，今年我们还要挖掘20万方的土方并运送出去，接下去要浇筑10多万方的混凝土，还有1万吨的钢支撑要拆除，工程量还是非常大的。”何自平表示，目前站点建设已经进行了70%，2019年内要完成主体结构，为2020年的机电安装、轨道铺设和试运行做好准备。

杭海城际铁路余杭高铁站位于余杭高铁站的西侧，可以和杭州地铁9号线北段通道换乘，并预留了向西延伸至杭州地铁3号线的通道。

该站是杭海城际铁路规模最大、全线唯一的地下三层车站。建成后，余杭高铁站共有11条通道，其中7条为人行通道，4条为应急疏散通道。

地下“长龙”即将贯通

杭海城际铁路（余杭高铁站-碧云站）连接杭州余杭和海宁，总长度约48公里，共设站12座，其中地下车站4座（碧云站暂缓开通）、高架站8座。

除了余杭高铁站，杭海城际铁路的其他站点也在加班加点中。特别是负责隧道挖掘的盾构组，过年也都没有休息。近日，提前20多天贯通的海昌路站至浙大国际学院站右线盾构区间，不仅是海宁市区内第一个贯通的盾构区间，还穿越了曹家河、麻泾桥港河、黑木板桥港河三条河流。目前，海昌路站至浙大国际学院站左线盾构预计3月15日贯通。