2008年5月13日，一架运输机搭载100名全副武装的空降兵飞临茂县上空，准备降伞至汶川震区。然而由于地形和气象条件过于恶劣，这一次空降行动最终宣告失败。于是指挥员们针对这一情况，商定出新的方案：使用翼型伞实施空降。而翼型伞在当时还不是我军空降训练的常用伞，它操作较为复杂，一旦在空中遇到主伞打不开的情况，他们就要手动弃掉主伞打击副伞。因此指挥部只好从空降先遣队中选拔出15名跳伞骨干来完成这个使命。

5月14日，在没有气象引导和地面指挥的极端恶劣的跳伞状况下，这15人小队不负众望从数千米的高空纵身一跃，成功进入茂县灾区，顺利完成了侦察引导任务。

那么为何当时指挥部会选择翼型伞？

翼型伞具备怎样的特点呢？

本期《军事科技》

将为你详细解读翼型伞的奥秘。

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翼型伞是根据飞机机翼产生升力的原理而设计的，整个伞张开后如同机翼，故名为“翼型伞”。目前，翼型伞在飞机跳伞运动中被普遍使用。它完全脱离以往方形、圆形和蝶形等降落伞依靠空气阻力承载重力的原理，而是建立在依靠翼型的升力承载重力的理论基础上发展起来的。

翼型伞的伞包长这样

翼型伞伞包由背带系统、伞包系统、手抛伞部件（引导伞出来之后，有80多公斤的力量把伞包打开）、飞伞装置（若主伞出现不正常现象就直接舍弃）以及备份伞手拉环（若出现脱伞脱不掉的情况可直接打开备份伞）组成。翼型伞展开后有一处方形小孔，即进气室。它较长的上翼面、较短的下翼面，有助于快速充气，能够保证伞像机翼一样具备更好的滑翔性能。

二战以后，降落伞技术不断革新提高，发展出的冲压式翼伞也进入军队服役。冲压式翼伞的主伞分为上下两个不透气的翼面：上翼面主要承受气动力，下翼面承受开伞冲击力。下翼面的布局损坏不会引起整个翼伞气动性能的破坏。中间用肋片连接分成一个个气室，伞体前缘开有切口，打开后空气可以涌入气室。各肋片之间开有通风孔，便于各个气室之间空气流通，从而使伞体在下降时迅速充气，以及保证各气室压力均衡。主伞完全打开后，伞体的切面类似于机翼的形状，从而具有很高的滑翔比。在高空开伞后往往可以滑翔向几十公里远的地方。

军运会跳伞项目所使用的降落伞就是冲压式翼伞。那么10月18日即将在中国武汉举行的第七届世界军运会上，近万名现役军人参赛者会有怎样的亮眼表现？跳伞项目又包含哪几种竞赛形式？它的获胜秘籍又是什么？