4月29日，国家海事局发布了北沿江高铁七丫口过江通道定测工程地质勘察水上钻探作业通告，发布单位为上海崇明海事局。

据通告内容：

北沿江高铁沪崇过江通道北支采用桥梁形式，南支采用隧道形式，并确定在太仓市七丫口登陆（即采用崇明西设站引入太仓站方案）。

作业区域为南支隧道白茆沙北水道水域，宽约5.5km。南岸从七丫口通过，北岸从万安村通过。

北支公铁合建大桥在启东市西约11km，新三河港下游1.5km附近跨越长江，公铁合建大桥南北岸均属于启东市，南岸在崇明岛的长岛东端，位于启隆镇兴隆村附近，北岸在启东市北新镇万安村十八组附近，宽约2.2km。

目前，北沿江高铁南京至上海段全线均已进入初步设计定测阶段，线路走向和设站方案已基本稳定。

在之前的3月30日，北沿江高铁海门段定测工作协调会召开。会上，北沿江高铁设计单位中铁设计院对线站位走向进行了汇报。

▽北沿江高铁定测方案（2020年3月）

相关信息显示，目前全线线位及设站方案基本明确：

全线拟设肥东、章辉、滁州、南京北、六合西、仪征北、扬州东、泰州南、黄桥、吴窑、南通、南通新机场、启东西、崇明、太仓、上海北等16个车站（具体以国铁集团批复为准）。