在与合肥市地方政府框架协议签署两个月后，4月29日，中国电动汽车制造商蔚来汽车对外宣布，已与合肥市建设投资控股（集团）股份有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署了关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。

按照协议，合肥市建设投资控股（集团）股份有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。

同时，蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产，以上业务与资产根据2020年4月21日前30个公开交易日蔚来市值平均值的85%估值177.7亿元人民币。

此外，蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元人民币。交易完成后，蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。

同时，根据蔚来与合肥经济技术开发区签署的协议，蔚来将在合肥经济技术开发区设立中国总部，建立总部管理、研发、销售服务、供应链制造一体化基地，并适时启动第二制造基地的规划建设。合肥也将对蔚来中国总部的设立以及后续研发与制造基地的建设给予全面支持。

业内人士认为，与地方政府战略投资人签约合作后，蔚来汽车或将重新走上发展的快速通道。得到合肥市政府支持，蔚来的资金状况将大幅好转。

消息一出，截至记者发稿时，蔚来股价盘前一度上升15.87%，报3.86美元/股。

然而，面临2020年疫情对全球汽车工业的重创以及国内外市场环境的变化，正处于发展期的蔚来汽车将如何迎接挑战？此次与合肥政府的合作将对蔚来产生什么影响？

这一系列问题也摆在蔚来汽车和其创始人李斌的面前。

为什么是合肥？

事实上，在业内看来，蔚来在与亦庄、德清等地方政府投资“擦肩而过”之后，将中国总部落地合肥，也在意料之中。

“在别的一个区域建立蔚来中国总部，都涉及工厂落地需求，如果做得太快就会导致产能过剩，肯定是不经济的。”4月29日公告发布后，李斌在接受21世纪经济报道记者采访时表示，在合肥建立蔚来中国总部，从企业发展的角度来讲，是最佳的，也是最合理的一个选择。