央广网西安5月6日消息（记者刘涛 通讯员何怡）5月5日，由航天科技集团六院提供全系列动力的长征五号B运载火箭，在海南文昌发射场豪迈出征，成功将我国新一代航天飞船试验船送入近地轨道。

这是航天科技集团六院独立自主研制的新一代大推力绿色无毒无污染液氧煤油、液氢液氧发动机，继推举长征五号、六号、七号实现工程化应用之后，实现的又一新型运载火箭应用，展示了液体动力事业的贡献与担当。

本次发射，六院为火箭研制交付了两种共10台主发动机，分别是2台50吨级氢氧发动机组成的芯一级动力和8台120吨级液氧煤油发动机组成的助推器。

航天六院院长刘志让介绍说，除了为火箭飞向太空提供上千吨推力之外，在火箭搭载的新一代航天飞船试验船上，还有六院研制提供的返回舱和服务舱推进子系统，主要实现飞船在轨自主飞行段姿态、轨道控制以及返回再入过程姿态控制功能。其中，返回舱上配置了无毒推进剂推进系统方案。

作为我国新一代低轨大型运载火箭，长五B火箭肩负着我国近地轨道运载火箭能力大幅提升、技术进步和更新换代的历史重任，其首飞成功标志着空间站任务阶段正式拉开序幕，也将为我国航天强国建设奠定坚实基础。

长征五号B运载火箭是我国近地轨道运载能力最大的新一代运载火箭，全箭总长53.7米，起飞重量837.5吨，近地轨道运载能力大于22吨，承担着我国载人航天工程空间站阶段各舱段的发射任务。较之长征五号运载火箭，长五B运载火箭只有一级半构型，即芯一级发动机捆绑四个助推器。

据悉，本次发射旨在验证该火箭构型的一级入轨能力，考核其一次发射进入空间的最大载荷。同时，本次搭载的新一代航天飞船试验船，是为我国空间站及后续载人航天任务研制的，同时兼顾近地轨道任务和更远的深空探测。

与神舟载人飞船相比，新一代载人飞船体型更大，既能载人又能载货。本次长五B首飞，将在轨验证试验船第二宇宙速度再入条件下的推进功能与性能，为新一代载人飞船研制奠定技术基础。

本次发射，无论从火箭构型还是飞船试验任务，都对六院的各型发动机提出了更为苛刻的要求，主要体现在以下几点。

火箭方面，较之长征五号火箭，长五B飞行过程比“胖五”过载更大，即飞行加速度更大，发动机氧泵入口压力也随之增大。同时，本次发射也是世界上首次使用大推力发动机直接将载荷发射到轨道上，对发动机参数准确性和稳定性要求较高。

针对以上要求，六院发动机团队加严加细过程管理和人员操作各项要求，开展了产品设计特性全集分析，实现发动机全数据说话，不断管理改进过程控制和发动机薄弱环节，进一步提升了发动机产品的可靠性。

试验飞船方面，相较之前的载人飞船，六院开展了推进技术创新，返回舱推进子系统采用了新型单组元无毒推进系统技术方案，相较于以往载人飞船的有毒推进剂，大大提高了系统安全性，为后期载人发射提供了较高的安全保障。为满足新飞船体型更大、载货能力更高的要求，服务舱推进子系统新研制配套了目前国内航天器领域最大容积的贮箱。

疫情期间，为保障长五B火箭首飞成功，六院各单位的试验队员从西安、北京、上海奔赴发射场，一手抓疫情防控，一手保障首飞成功。试验队进一步提高风险意识、质量意识和责任意识，规范工作流程，细化工作内容，精心做好发动机产品的检测与各项测试，严格保障各项工作节点。细致确认发动机各项参数，确保发动机状态良好，深入做好发射预案，扎实开展“双想”工作，消除了存在的风险或隐患，确保了长五B火箭首飞成功。