“瓦良格”归国之路静悄悄

：在2011年海军副司令员回应“瓦良格”号是否将于2011年部署的问题时说：“会有一个适当时间、适当地点、适当的人来宣布这个事，我无权宣布。”同年4月6日，环球网以“巨舰即将出航圆70年中国人航母梦”为题，展示20页“瓦良格”号航母照片。稍后在6月初，总参谋长在访美回国前向媒体确认：“现在航母在建，还没建成，等建完再说。”这是中方最高层将领首度证实航母在建。而在2012年9月25日我国国防部正式宣布：我国首艘航空母舰辽宁舰正式交接入列！

但在距辽宁舰已服役18年、我国第一艘国产航母也已经服役的现在，网上对当年从“瓦良格”号变身为“辽宁舰”的过程中，出现的不少“谜团”依旧不清不楚。虽然有一些所谓的“谜团”已经得到了合理解释，但是依旧有个关键“谜团”争议较大。所以在综合多种资料并进行梳理后，我们来一一分析这个关于“瓦良格”号的最大的的谜团吧！

众所周知，这个“谜团”可是导致“火鸡”国“人设”崩塌的最早起因（现在“火鸡”国的所作所为早已经立不起任何“人设”了）。“瓦良格”号航母从2000年6月13日晚上起航后，由于乌克兰方面工作做得很到位，所以从黑海造船厂码头离开后，一路都受到乌克兰相关部门的配合，甚至还临时关闭了一支运河给“瓦良格”航母拖带船队提供方便。

据说当年整个“瓦良格”号航母从乌克兰拖带回国的过程，原本应该按照买方的意思，是要尽量达到“半保密”状态的。而乌克兰方面也尽量做到了，比如在“瓦良格”号航母离开黑海造船厂时乌方并没有举行任何送行活动，也没有邀请媒体报道，甚至黑海造船厂的老厂长也只是在自家远远“目送”瓦良格号航母离去。而基于同样的理由，“瓦良格”号拖带船队也先期与将要路过的火鸡国进行了沟通，并且也得到了土方初步同意通行的许可，可是这种“半保密”的状态却在船队真正到达火鸡国时被破坏了！