2020新能源汽车补贴政策发布后，特斯拉价格再度出现波动。4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限将延长至2022年底。同时，政策规定“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）”。这意味着，补贴前售价超过30万元的特斯拉国产Model 3将无法享受补贴政策。

对此，业内分析认为，30万元补贴门槛就是为限制特斯拉设定的，包括李想和小鹏汽车董事长何小鹏在内都曾预测，特斯拉会下调其车型售价，以达到补贴标准。

但在4月24日，特斯拉中国官网显示，国产Model 3标准续航升级版和长续航版车型售价分别上涨4500元和5000元。

有分析认为，涨价之后再度降价，是特斯拉采取的一种专属“营销手段”。何小鹏更是预计特斯拉长续航版车型也会在年内加入降价行列，“大概率年内国产Model 3长续航版补贴后会降价到27.75万元，下调6.15万元。”

一季度营收增长倚重中国市场

虽然特斯拉价格走势宛如“过山车”，舆论风波不断，但其销量似乎并未受到太大影响。

乘联会数据显示，3月，国产Model 3以单月1.02万辆的销售成绩，位居3月国内新能源乘用车单车销量榜首；1~3月，特斯拉国产Model 3累计交付量约1.66万辆，销量走势较强。