25公里左右，209处安全隐患，宁启铁路在南京江北新区境内里程不长，隐患不少。从扫隐患、排隐患到隐患清零，江北新区只用了20天时间便让宁启铁路在辖区内的所有隐患“清零”。近日，铁路部门送来了一面印有“攻坚克难，公仆表率”的锦旗，对新区表达感谢。

铁路外部环境安全事关重大，尤其是高铁沿线的要求更高。据了解，高铁贴地疾驰，动力来自车顶那根“辫子”：受电弓。高铁供电不同于家庭中的220V普通民用电，而是采用27500V的高压单相交流供电方式。由于对接触线的平顺度有很高要求，因此高铁运行时，任何悬挂在接触线上的异物都会中断高铁的运行，甚至有时候，一只风筝、一只塑料袋飘到接触网上，也能拦停高铁。

今年春运前，新区组织铁路外部环境安全隐患整治行动，新区枢纽办作为牵头单位，协同铁路部门中铁上海局新长工务段，对所辖范围内25公里的宁启铁路沿线进行了“过筛子”排查，然后再通过分类、梳理、确认，最终列出209处安全隐患。枢纽办城管与安全环保部负责人吴翔介绍，在此次整治行动中，泰山、盘城、葛塘街道“唱主角”，处置安全隐患195处，其中涉及单位及居民约200户，整治危树约350棵，拆违约20处6000平方米；作为此次整治行动的总牵头单位，枢纽办时刻保持与各单位、组织的联系，实时反馈现场的整治进度。在各单位的共同努力下，仅仅20天，209处隐患全部得到铁路部门的确认销号，为2020年春运创造了良好的铁路外部安全环境。

中铁上海局新长工务段段长吴文广表示，原本锦旗应该早就送过来，可是受疫情影响，一直拖到现在。“感谢新区对铁路部门工作的大力支持，这次的209处隐患中，有3处侵占铁路用地的违法建筑，还有高速公路上跨铁路的电缆槽隐患，这次一并解决，破解了长期难题。”吴文广说。

新区枢纽办相关负责人介绍，为巩固整治成果，杜绝回潮现象，新区正联合铁路部门建立长效管控机制，发挥“双段长”制、“网格化管理”、“三方会办”、“信息共享”等方法和制度的高效作用，守护好新区铁路的长治久安。

曹昊晨李都