4月14日凌晨2时39分，沪通铁路一期接触网送电一次成功，为即将开始的联调联试提供了保障。沪通铁路一期全长137.47公里，设计时速为200公里/时，6月30日前具备开通条件，建成通车后，这条铁路还将接轨宁启铁路，届时，从扬州出发，沿该线路动车直达上海也仅需要2个多小时。

除铁路之外，近日，在《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》中，到2035年，江苏要建40多座过江通道，其中有29条位于宁镇扬同城化区域。

未来交通的便利意味着扬州将加速融入长三角核心区域。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》江苏实施方案中，扬州属于长三角中心区城市。其中，加快编制《南京都市圈发展规划》以宁镇扬一体化为先导，推动扬州、镇江特色新型城市功能提升等，这些将成为扬州实现第四次辉煌的“奠基石”。

第二步：旅游

“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”“十年一觉扬州梦”“淮左名都，竹西佳处”扬州无疑是座旅游名城，现代扬州的发展也离不开旅游。

文昌路上，“唐宋元明清，从古看到今”，一路走来可以探寻不同时期的遗迹；古典园林建筑中，除了大家熟知的瘦西湖，还有被誉为“晚清第一园”的何园以及被园林泰斗陈从周先生誉为“国内孤例”的个园。与此同时，扬州还是淮扬菜的发源地、世界美食之都、东亚文化之都、中国运河第一城、首批国家历史文化名城属于扬州的光环和旅游资源还有很多很多，但这些仿佛都未能“物尽其用”。