海航集团介绍一下先。

自1993年创业至今，海航集团经历27年的发展，从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。在陈峰董事长带领的董事会领导下，海航集团以航空运输主业为核心，夯实主业可持续发展的根基，致力于打造中华民族的世界级航空品牌与世界级航空机场品牌。

海航集团旗下参控股航空公司14家，参与管理及合作机场16家，机队规模近900架；开通国内外航线约2000条，通航城市200余个，年旅客运输量逾1.2亿人次；旗下海南航空连续9年获评SKYTRAX全球五星航空公司，2019年再度上榜SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”榜单，排名上升至第7位；旗下海口美兰国际机场为全球第8家、国内首家(除港澳台地区)SKYTRAX五星级机场。

海航会议翻车现场

道歉信来了

4月15日，海航集团官方微信公众号4月15日发布致歉信称，在“13海航债”展期方案表决事宜上，会议通知和准备工作存在一定不足，使得会议程序较为仓促。在此，向全体投资人深表歉意。

海航集团4月14日晚间拟与“13海航债”债券投资人协商，对到期本息进行延期一年兑付，具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。

“13海航债”将于4月15日到期，发行人海航集团为地方国有企业，发行规模11.5亿元，目前最新债项评级为AAA。票面利率7.1%，中债最新估值收益率为999%。

“13海航债”4月8日盘中出现波动，临时停牌，最近交易日的收盘价为70元。

各位投资人：

海航集团自流动性危机以来，积极化解相关债务风险，得到广大债权人的理解与支持，在此深表感谢。本集团对所有债务都高度负责，积极努力化解，尤其对公开债券市场的债务一直本着积极态度处置。

因新冠肺炎疫情叠加影响，集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响，虽然多措并举全力推进复工复产，但短期内经营难以恢复到去年同期水平，现金流压力巨大。

为妥善应对疫情影响，维持企业可持续经营，拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商，对到期本息进行延期一年兑付，具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。

直至4月14日，我司一直与主要投资人协商展期事宜，并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多，会议通知和准备工作存在一定不足，使得会议程序较为仓促。在此，向全体投资人深表歉意。在债权人会议投票完成后，我司将如实披露相关信息。以后，我司将吸取此次经验，更加公开透明的披露相关信息，保障投资人合法权益。

海航集团

2020年4月14日

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