针对特斯拉国产Model 3部分车型违规装配HW2.5组件问题，工业和信息化部装备工业一司约谈了特斯拉（上海）有限公司
责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改
，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。
以下为本次事件全程回顾及详细解析：
国产model 3交付陷"简配门"？特斯拉发布声明并非全部HW3.0
国产磷酸铁锂电池降成本，特斯拉国产Model 3售25万有望！
特斯拉市值约1600亿美元，接近“通用+福特”市值之和2倍！
特斯拉国产Model 3“简配门”事件大规模发生是在3月2日，多家媒体报道了这次事件，有车主发现交付自己的国产Model 3新车使用过了HW2.5芯片，并非《电动车环保信息随车清单》上列明的HW3.0芯片
，宣传与现实的不匹配，让很多
车主觉得受到了欺骗。
的早期交付车主可以被称为本次“简配门”事件的吹哨人，因为有人在核对清单信息和车辆硬件配置时
举个简单的例子，这种情况就像你买了一台i7电脑，开机一看用了i5处理器，会不会很生气，何况这不是万儿八千的电脑，而是30万元左右的电动车。
有车主提车后发现自己车辆的控制器硬件代码是1483112，代表使用了HW2.5芯片，但是随车的环保信息随车清单上明确标注控制器型号的代码为 1462554，代表使用了HW3.0芯片，典型的硬件不符。
早在去年特斯拉就表示，未来新车都会使用HW3.0芯片，我们知道自动辅助驾驶能力是特斯拉的卖点之一，显然更强更新的HW3.0芯片在计算和识别能力方面都优于HW2.5芯片，并且HW3.0芯片也是特斯拉完全自动驾驶过程中实现交通灯识别功能的核心
，因此这就是大家不满意的地方，因为综合性能确实有差距。
目前来看，如果选装了特斯拉的“FSD（Full Self-Driving Computer完全自动驾驶功能，价值5.6万元）”功能，基本上都使用了HW3.0芯片，毕竟它是实现刚才说到交通灯识别功能的核心，而没有选装FSD的车型可能会使用HW2.5芯片
，不过根据相关人士的介绍，硬件上更换芯片并非难事，所以这也是可以解决的问题。
绝大部分采访到的国产
车主都表示，针对本次事件，
应该拿出赔偿或者补偿方案，由于每个车主都有不同的赔偿诉求，因此我们进行了汇总。
以下是不同车主们的赔偿诉求：
1、由于此次事件涉嫌构成消费者欺诈，希望特斯拉“退一赔三”；
2、由于此次事件涉嫌构成消费者欺诈，
希望特斯拉能为车主免费升级“FSD”功能；
3、单纯免费更换HW3.0毫无诚意，希望特斯拉给出其他涉及交通费、误工费等相关赔偿方案。
备注：此赔偿诉求汇总均是车主观点，不代表易车观点。
2020年3月3日上午9点48分
，我们得到消息，受到此次影响，
官方在查明情况后，也会在不久后针对相关情况发布声明。
我们就收到了特斯拉发布的声明。
2020年3月3日10点28分，特斯拉将为国产Model 3用户提供免费更换HW3.0服务。
以下是声明全文：“
关于中国制造Model 3环评清单问题的说明
接到部分中国制造标准续航
车主反映其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致，对此，我们非常理解消费者的心情并且高度重视，
特别作出以下说明：
超级工厂于2月10日开始复工复产。期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版
安装的硬件为HW2.5。随着产能以及供应链恢复，我们将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版
的车主提供免费更换HW3.0的服务，请有更换需求的用户，通过
服务中心预约，敬请耐心等待。现阶段，如果没有选装FSD功能，使用HW2.5的
车型与HW3.0的
车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户，我们已经为其安装了HW3.0 硬件。
我们的初衷是希望能在满足消费者安全和使用需求的前提下，尽快为大家提供产品。对于部分热爱
的车主因此而产生的困扰深表歉意和理解，在目前的状况下，我们也在积极采取各种措施，来确保供应链以及交付及时。我们将继续认真听取消费者的建议，您的每一个声音，都在帮助我们为消费者提供更好的服务和产品。
再一次感谢所有车主对于
的热爱、支持和理解。
针对此次事件的声明已经在官微置顶，观察下方的网友评论，可以看到不少网友的回复是“假一赔三吗？”、“希望
遵守中国法律，尊重中国消费者。”
说句心里话，“尊重中国法律，尊重中国消费者”应该是特斯拉处理本次“简配门”事件的重心所在，要知道在特斯拉国产Model 3的生产销售起步阶段，这些喜爱特斯拉的中国车迷和车主们是你们的坚定支持者，他们的支持不仅来自口号和关注，还有30万元人民币真金白银的付出。
这些喜爱特斯拉，购买国产Model 3支持特斯拉的中国车迷和车主们理应获得足够的“尊重”，这点毋庸置疑。
除此之外，我们还拨打了
400客服电话，给我们的回复是如果国产
的车主安装了HW2.5芯片，现在可以去跟
预约，免费安装HW3.0芯片，但是有没有芯片现货，还需要根据不同
的零部件储备情况来确定.
如果提前预约成功，到店以后更换HW3.0芯片的时间大约是1.5小时，当我们问到特斯拉有没有其他涉及交通费、误工费等车主可能产生损失的赔偿方案时，特斯拉400客服表示目前还有任何通知。
针对此事，我们咨询了
东日律师事务所合伙人塔娜律师，她认为如果出现所购车型配置与约定配置不符的情况，是可能构成消费者欺诈的，但是车主的《
环保信息随车清单》只是寻求法律途径解决争端的依据之一，并非认定事实的唯一依据，车主的车辆是否真的与配置清单不符，可能还需要由具有公信力的第三方拿出有效的鉴定结果作为证据。
另外，塔娜律师还表示，针对有些车主希望可以获得“退一赔仨”或免费升级“FSD（Full Self-Driving Computer完全自动驾驶功能，价值5.6万元）”功能的赔偿，按照以往法庭判决的
销售纠纷赔偿案例来看，最终达成这两种赔偿的可能性不是很高。
如果涉及诉讼，最后法庭判决的话，相对比较务实合理的赔偿方案，可能是更换最新的HW3.0芯片，然后再酌情赔付些可能涉及到的交通、误工等费用。
针对这次“国产Model3简配门”事件，
的回复还算及时，解决问题的态度也还算诚恳，但是无论如何，当时承诺国产
将会使用最新的HW3.0芯片，最后无论出于什么原因，在不跟用户提前沟通，获得许可的情况下，擅自更换HW2.5芯片都是非常不好的事情。
另外，针对这次事件给国产Model 3更换硬件带来的包括交通费、误工费等各种损失，我们也没有在声明中看到，希望特斯拉在未来也能给这些忠实的用户们一个满意的充满人情味的回复。
未来我们还将持续追踪关注本次事件，给大家带来全面的报道。
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