在随后的几年里，西安先后开通了西安到哈萨克斯坦、汉堡、华沙、莫斯科、布达佩斯等5条国际铁路通道，实现了哈萨克斯坦、汉堡班列的 有来有往 ，西安的外向型经济正沿着 长安号 的铁轨驶入了快车道。

元朝辉的眼前是一张张激增的订单，订单的背后是西安经济在新丝路上的强势反弹。

仅今年1月， 长安号 中欧、中亚班列已完成开行33列，约是去年同期开行量的8倍，实现了2018年首月的 开门红 ，距离2018年全年开行1000列的 小目标 也越来越近。

收到这样一份 大礼包 ，西安也在以前所未有的热情投入国家 一带一路 建设，用敢为人先、勇于开拓的精神，为 五通 （政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通）贡献西安力量和西安智慧。

2017年，我市国际开放大通道、大平台建设再上新台阶

常态化开行往返青岛港的 五定班列 和西安港-广州港的特需班列，使得西安港与沿海其他港口实现了业务对接，被正式纳入国际贸易与运输体系，并成为连接 一带一路 的重要国际中转枢纽。

2月7日，国家发改委网站发布消息，《关中平原城市群发展规划》正式出炉，明确提出建设西安国家中心城市，西安正式成为我国第九个国家中心城市

陆海空 三级物流大通道不断拓宽， 长安号 中欧班列再添布达佩斯、科沃拉等新线路， 海外仓 数量继续上升，常态化开行往返青岛港的 五定班列 和西安港-广州港的特需班列，粮食口岸、肉类口岸投入运营，整车口岸获批，综合保税区二期顺利通过验收，为2018年开行1000列中欧班列的目标奠定了坚实基础。

自2013年连接西安与哈萨克斯坦城市阿拉木图的 幸福快车 ―― 长安号 中亚国际货运班列（西安-阿拉木图）开通，西安正式拉开了 向西开放 的大幕 作为西安践行国家 一带一路 倡议、打造 对外开放新高地 及 丝绸之路经济带新起点 的横跨亚欧的铁路运输大通道，一路向西飞驰的国际货运班列，已成为西安对外开放的标志性符号，丝绸之路经济带上的新使者和新名片 开拓国际通道 丰富国际多式联运 看着地图做生意，沿着新丝路走出去

在哈萨克斯坦第一大城市――阿拉木图，可以看到西安小伙元朝辉在这里建设了一个面积3万多平方米、有1075个独立档口的集产品展示、仓储为一体的 丝路城电商卖场 ，并且增加了仓储、包装、投递的配套服务，以此带动陕货 走出去 。