“和以前比，路上的时间差不多，可是可控性非常强。就是现在5号线列车间隔要6分钟多，希望以后能够加密车辆。”

杨女士说。

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开车过复兴大桥明显快了

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同样住在滨江聚才路附近的小刘，今天还是像往常一样打车上班的。

“我不太关注新闻，一直到今天上午8点半左右，才知道地铁5号线开通了。”当时，小刘正坐在网约车里，在钱江四桥（复兴大桥）上缓慢行驶。

“单位群里，有人坐地铁上班，比平时早了20分钟到达，正在炫耀。刚好车子广播里也在说5号线开通了。”

小刘很开心，“我家在晶都花园，旁边就有一个地铁站。”

小刘的单位在平海路上，单位旁边就有地铁1号线龙翔桥站，在5号线全线开通前，他平时都是打车上班。“早上起不来，怕迟到只好打车，至少要25元。以后可以省钱了。”

地铁5号线开通第一天的“红包”虽然没拿到，但小刘依然享受到了5号线带来的“福利”：

“早高峰的钱江四桥，一直都很堵，全线深红。过桥至少要10分钟左右。今天明显快了。”网约车司机王师傅也感觉到，“今天同样的早高峰，过四桥只花了6分钟。感觉车子没有以前那么多。”

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城站站或将成为新的换乘热门站

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在5号线开通当天和列车赛跑的小马，也在今天早上选择了地铁上班。

“我们昨天从江城路跑到候潮门，1.5公里，跑了9分半。这个时间，列车都跑出三、四站远了。”小马笑着说，之前跑输了，现在要亲自体验下列车的快。

早上7点19分，小马离开家，步行4分钟到达候潮门站，7点28分，上了列车。

小马的单位在武林广场旁，她在城站站换乘1号线，16分钟，也就是7点44分，到达武林广场地铁站。

“太快了，我平时坐公交车，至少要40分钟。”小马说，虽然5号线是刚刚开通，但乘客依然不少，车厢都已经站满了。

“5号线列车比1、2、4号线都宽敞很多，虽然人多，站着却不会感到很拥挤。车站很有特色，换乘设计也很合理。”