印度再次传来坏消息，一架米格29坠机了，当场一地碎片。难道真的被“诅咒”了？网友表示：这次可别让俄罗斯背锅。

这类新闻似乎都不是那么新奇了，印度频繁坠机，外界给印度封上了“坠机冠军”、“坠机王国”等称号。就在5月8日，印度“不负众望”地又摔了一架米格29战机。据知情人士介绍，当场一地碎片，幸运的是，飞行员弹射逃生，并很快被一架救援直升机接回。

印度稳坐世界坠机的“头把交椅”

据相关部门的数据统计，从1996年到2016年的20年间，印度累计坠毁各型机达191架，并造成了249名飞行员丧生。创造了同时代人类最高战机坠毁记载。上世纪60年代至今，单单是米格系列战机，印度的坠毁数量就在几百架次以上。总坠毁数量早已超过千架，更被媒体调侃为坠机数量稳坐世界“头把交椅”，难道是被“诅咒”了吗？

示意图

网友：这回别让俄罗斯背锅

据印度媒体报道，当地时间5月8日，印度空军米格29战斗机在旁遮普邦贾朗达尔附近，在进行训练任务期间坠毁。目前，疫情在全球蔓延，印度国内的现状并不乐观，在这个节骨眼上还加强训练。难道真的分不清孰轻孰重吗？对此，还有网友评论：虽然全球局势紧张，也要认清“形势”，加强训练，随时准备作战。

印度经常进口国外的战机，而且还喜欢对其改装。据统计，印度斯坦航空有限公司从1992到2004年间一共组装米格-21两架，大修8架，其中8架坠毁；组装“美洲虎”3架，大修5架，其中6架坠毁；大修“幻影-2000”4架，全部坠毁；大修米格-29战机3架，全部坠毁。因此，该公司也被外界冠以“飞机棺材”或“寡妇制造者”的名头。此次事件中坠毁的战机可能也是经过改装的，网友表示：俄罗斯可以不背锅了。

面对印度近年来摔机的“常态”，本国空军上校指挥官嘲讽：“这样摔下去，印度空军也没必要和敌人作战了，摔就可以摔完了。”不过，他们也进行了反省，报告称，战机故障率居高不下的原因是印度空军战机老化严重、当地气候湿热加快了战机的磨损速度。但是主要原因还是技术落后，以及印空军飞行员缺乏有效训练。