虎门大桥晃动此前引发了不少的争议，有人说是正常现象，但是不少人在看过以后都觉得岌岌可危，那么虎门大桥为什么会晃动?来看看大家都是怎么说的吧！

在5月5日下午的返程高峰期，据网友反映， 广东省境内一座链接广州市南沙区与东莞市虎门镇的虎门大桥悬索桥桥面发生起伏晃动，振幅较为明显，对行使的车辆造成不舒适感。为保障通行安全，交警已采取交通管制措施，对悬索桥双向交通全封闭。

正是返程高峰期，而据网友反映，连接珠江口东西两岸的主要交通要道虎门大桥悬索桥桥面发生起伏晃动，振幅较为明显，对行车造成不舒适感。为保障通行安全，交警已采取交通管制措施，对悬索桥双向交通全封闭。

专家解释是因为风速太大而产生的涡振。初步了解，桥梁主体结构未受损，具体原因正在调查。虎门大桥从5号下午开始，到目前为止，一共出现三次晃动了。根据广东省交通集团5月6日凌晨通报称，虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象，不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。

据小编了解很多年以前国外就发生过涡振引起事故。希望专家判断慎重，不仅考虑现在桥体的结构强度情况，其他情况(如风环境，车流情况等)要考虑全面。最好是进行改造，尽量将风(包含但不限于涡振风险)避免掉。

有人说水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重(故称水马，注：不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马)，部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙。 一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见。