“一二嘿撒、一二嘿撒”5月1日早晨7时30分，在郑州新郑市新郑火车站上空传来阵阵响亮的劳动号子，中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段组织500名施工人员，“激战”210分钟，对站内83号、42号道岔进行更换施工。施工于上午11时顺利结束，这标志着该段京广线集中修进入白热化阶段。

按照计划，该段于4月24日至5月19日更换京广线官亭站、新郑站、薛店站、广武站等4个车站“服役”到期的47组道岔，这是此次集中修施工的重中之重。这次更换道岔施工时间紧、任务重，施工天气炎热，还面临站场狭窄、大型机械作业限制因素多，邻线行车、施工安全压力大等困难，但该段提前介入、精心组织，进行道岔预铺、人员调配及工机具准备，召开施工现场协调会，进行施工技术交底和详细分工，科学研判安全风险，认真落实后勤保障工作，加强职工人身安全保护，统筹制订应急预案，确保疫情防控中的施工安全、有序。

当天是国际劳动节。 上午11时，气温已攀升至34℃。施工人员的汗水早已浸透他们的黄色工作服。截至目前，该段已顺利更换10组道岔。本次“集中修“结束，京广“大动脉”的线路设备基础将进一步得到强化，铁路运输的安全和快捷将进一步得到保障。