4月22日，武汉市后湖大道地铁站，市民乘坐地铁出行。当日，武汉轨道交通8号线三期、11号线、阳逻线恢复运营，标志着武汉轨道交通线网所有线路恢复正常运营。 （湖北日报全媒记者 蔡俊 通讯员 袁永华 摄）

湖北日报全媒记者 成熔兴 黄磊 饶纯武 通讯员 产启斗 倪望明

4月22日，武汉市城市公交、轨道交通恢复全线网运行。湖北日报全媒记者在武汉市多个公交、地铁站点进行现场探访，发现常态化防控背景下，各站点防控措施不减，乘客有序乘车。不少人感叹，时隔3个月，终于可以坐着地铁、公交上班，出行方便了许多。

公交“长蛇阵”又回来了

上午7时，记者在长港路新湾一路坐上了武汉公交47路。暂停营运90天后，驾驶员张家泉和随车安全员龚伟铭难掩兴奋：“熟悉的武汉又回来了！”

7时03分，车到长港路新湾四路，第一名乘客——在将军路某小区物业上班的刘女士上车。刘女士说，疫情期间，她一直都是骑车上下班，得知公交47路22日恢复，她便改乘公共交通。“骑车上下班，遇到下雨就很不方便，有了公交要方便很多。”

车到将军一路银杏街车站，刘女士扫码下车。在经河旭升工业园上班的吴先生一路小跑赶车，经过测量体温、实名扫码认证后刷卡上车。

“47路今天全面恢复了吧？”落座前，吴先生向龚伟铭咨询，得到肯定答复后，吴先生十分高兴。原来，早在4月1日吴先生便已经复工，因为没有私家车，所以长期住在工业园一间仓库里。他说，自己每天都关注公交恢复的信息，终于等到了47路。

7时50分，47路途经金银潭大道金银潭地铁站附近。记者看到，47路公交车车后，527、318、295、339、286等线路的公交车，已摆成公交“长蛇阵”，依序进站候客。乘客也依序间隔排队，并在随车安全员的引导下进行体温监测、扫码认证、刷卡上车。

上午8时5分，经过1小时的行驶，47路抵达银柏路经河板桥村终点站，一路上只上来6名乘客。“相信随着复工复产的稳步推进，线路客流一定会逐步增加。”龚伟铭充满信心。

最后三条地铁线“归队”

4月22日，武汉轨道交通8号线三期、11号线、阳逻线恢复运营，标志着全线网339公里、228座车站恢复正常运营。截至18时，线网客运量51.75万乘次，运营安全平稳。

“从汉阳四新乘坐地铁3号线转阳逻线，29站仅用一个多小时，复工之路很顺利！”14时20分，走出轨道交通阳逻线阳逻开发区站的王柳激动地说。王柳来自孝感，租住在汉阳四新片区，刚刚应聘到阳逻开发区一家物流企业。

22日中午，在阳逻线阳逻开发区站，进出车站的乘客络绎不绝，进站口有红外线体温计自动测温，小喇叭不停地提醒乘客：“请保持1米的距离，提前扫实名登记乘车码，安检员验证后进站乘车！”

“以前每天坐232路公交车，上班需要65分钟，阳逻线开通后，可节约时间25分钟！”在江岸堤角一家设计院工作的林雷表示，单位复工已有半个月，阳逻线开通后，上班可以从容出行。

“今天乘坐阳逻线、3号线和2号线，33站路用了2小时30分钟。”14时30分，王龙和妻子走出阳逻开发区站C出口说，“今天早上陪妻子到省妇幼保健院做了体检，乘坐轨道交通往返，一天时间很充裕，要是转乘公交车，单程至少需要3个多小时。”

“从早上6点开班至17时05分，阳逻线阳逻开发区站进站乘客729人次，出站乘客670人次。”阳逻开发区站值班站长刘益栋介绍，阳逻线4月22日才开通，但22名站区工作人员早已到岗，在售票机前粘贴黄色排队线，设立留观区，做好各种防疫措施。站区经过全面消杀，16名保洁人员全员上岗，闸机、售票机每4小时消毒一次，非乘客密集区域早晚各消毒一次。

乘车：扫码、测温必不可少

武汉地铁集团介绍，武汉地铁自3月28日部分线路恢复运营以来，实施全周期、全时段动态客流监测，通过动态调整行车组织方案和加开临客方式保证运能充足。截至目前，已实施2次运行图调整，增加上线列车数缩短行车间隔，在高峰时段增开临客，有效保障复工复产的上班族快速便捷出行。

武汉公交集团介绍，目前集团所属517条公交线路全部恢复运营。乘客上车前，须获取湖北省健康码“绿码”，依次排队，有序扫描前车门左边车身上的“武汉市实名登记乘车二维码”，获取个人健康状况和所乘车辆信息，并向随车管理员出示后方可上车。为避免人流聚集，武汉公交集团在市内客流量较为集中的公交站点，都增派了公交工作人员维持秩序。