新北投车站重返北投 再现风华

1916年启用的新北投车站，1988年因台北淡水线改成捷运而面临拆除命运，后来以象征*1元卖给彰化的台湾民俗村，2012年因台湾民俗村遭法拍，加上北投居人发起车站归乡运动，产权人决定将车站捐赠台北市政府，经过迁移与...

1916年启用的新北投车站，1988年因台北淡水线改成捷运而面临拆除命运，后来以象征*1元卖给彰化的台湾民俗村，2012年因台湾民俗村遭法拍，加上北投居人发起车站归乡运动，产权人决定将车站捐赠台北市政府，经过迁移与重建，新北投车站终于在4月1 日重新对外开放，再现风华！

新北投车站对台北有着非凡的意义，不仅在于它是新北投地名的由来，也是台北目前仅存的日本殖民时期木造老车站，更是北淡线铁路的历史见证。北投民间团体认到新北投车站的存在，才能完整建构北投文史地图，早于2003年便开始为老车站返乡奔走发声，民间更发起公益信托募款运动，希望买回车站。历经10年不放弃的努力，终于让新北投车站重回北投，再次重生。

不过，启程返乡才是挑战的开始。近百年的木构造建物历经风吹日晒及两度解构迁移，再度重组绝非易事，台北文化局表示，新北投车站目前虽未具文资身份，但它的价值已超越文资保存所能赋予的价值，十多年来社区及市府未曾放弃的“车站回娘家”运动历程，也记录了北投地区的“社区营造运动”，未来台北市政府将全力让车站发挥最大的历史意涵及文化价值，让新北投车站成为台湾文资史上的典范案例，更是文资保存教育推广的传承资产。