海研5号研究船沉没案 检方起诉船长

国家实验研究院所属“海研五号”研究船，103年遇台风在澎湖东方海域触礁沉没，造成其中2人溺水死亡。澎湖地检署经2年来侦查终结并依业务过失致死罪嫌起诉船长、大副2人。海洋研究船“海?5号”是在民国103年10月10晚间...

国家实验研究院所属“海研五号”研究船，103年遇台风在澎湖东方海域触礁沉没，造成其中2人溺水死亡。澎湖地检署经2年来侦查终结并依业务过失致死罪嫌起诉船长、大副2人。

海洋研究船“海?5号”是在民国103年10月10晚间，碰上“黄蜂”台风，在澎湖龙门东方海域“外浅石”触礁沉没，当时船上载有中研院与海洋中心等45人，经漏夜抢救，中央研究院领队许世杰博士及海洋中心海洋调查人员林怡君2人不幸死亡，其余均获救。

澎湖地检署前检察官林浚程相验后，认定死者因溺水窒息致死。再指派潜水人员潜入已沉没“海研5号”内打捞航程记录器，并会同各机关拆封与下载电磁纪录结果，取得碰撞地点座标并还原事故发生前后驾驶舱内完整对话。

澎湖地检署主任检察官刘俊良表示，全案由检察官彭师佑到任接手侦办，多次侦讯船长黄余发、大副林家威和二副、三副、探测长、水手与研究团队资讯、仪器操作等人员后，认定触礁当时是因当值大副未仔细判断航路上障碍物，也未适时测定船位、修正航向远离澎湖外围海域。

船长也未注意监督大副，致使“海研5号”未能沿划定航线返回安平，船身在水深不足情况下，触礁沉没。全案已于106年2月24日侦查终结，依业务过失致人于死罪提起公诉。