高捷赚了 冲运量兼扩大劳务 社会与法
高雄捷运历经9年经营困境，从每年亏损逾新台币20亿元到去年底已经出现盈余，高捷公司设定今天要冲刺逾18万的日运量，还要扩大劳务服务。高捷公司公共事务处长石耀诚今天指出，去年盈余约7500万元；今年高捷要加速土地...
高雄捷运历经9年经营困境，从每年亏损逾新台币20亿元到去年底已经出现盈余，高捷公司设定今天要冲刺逾18万的日运量，还要扩大劳务服务。
高捷公司公共事务处长石耀诚今天指出，去年盈余约7500万元；今年高捷要加速土地开发、劳务服务项目，才能快速增加盈余；至于公司经营好转，暂未考虑员工加薪，去年底先发给每名员工2万元激励奖金。
他指出，公司盈余要先着手升级设备，让营运安全再升级，同时要将服务触角再扩大，目前提供外县市捷运和轻轨顾问，也协助高铁磨轨等服务。高捷统计每年的劳务服务进帐约2亿7000万元，争取这些业外收入，弥补高捷运量和票收的不足。
机厂开发方面，捷运北机厂土地除了高医兴建医疗大楼，也有大型婚宴馆、主机场有复合式游憩和餐饮馆等。
高捷公司今天说，经过8年戮力经营，去年大有进帐，拼出真盈余，也让预计民国106年达成转亏为盈的财务目标，提前于105年达成。高捷说，8年前平均日运量从一开始通车11万人次，至105年已到17.2万人次，在多角化经营及同 ...
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