批台铁无心改革　台铁产业工会酿再次抗争 社会与法

▲以台铁运务单位组成的台铁产业工会今(4)赴台北车站，高举白布条抗议，批评台铁无心改革。图为台铁产业工会理事长王杰以台铁运务单位组成的台铁产业工会今(4)赴台北车站，高举白布条抗议，批评台铁日夜休制度早已违...

▲以台铁运务单位组成的台铁产业工会今(4)赴台北车站，高举白布条抗议，批评台铁无心改革。图为台铁产业工会理事长王杰以台铁运务单位组成的台铁产业工会今(4)赴台北车站，高举白布条抗议，批评台铁日夜休制度早已违法，却迟迟不解决员工长期过劳问题，不满台铁无心改革，宣布近日拜会劳动部，并进一步发动抗争。

台铁产业工会表示，该工会自今年8月成立以来，针对台铁沉痾已久的过劳问题发起多次抗争，呼吁改善工时人力问题。铁路局在该会会员庞大压力下，成立工时协商小组。自9月起，该会积极参与4次工时小组协商，但资方对于该会提出“两轮一例以及夜间津贴”资方完全不予考虑。

产业工会说，在11月2 日工时协商会议中，该会宣布不再为工时协商小组决议背书，不再参与下次工时协商小组会议，也将针对违法日夜休工时制度，拜会劳动部要求解释，并再次发动抗争。

日前交通部长贺陈旦与立委再度抛出台铁公司化议题，企图以“人员晋用制度更有弹*”解决台铁亏损问题，台铁产业工会认为，公司化后势必以营利为考量，首先将精简人事、裁撤亏损、偏远的车站，员工过劳、旅客安全更加堪虑。

产业工会表示，台铁做为台湾公共运输最重要的一环，本身就具有服务偏远地区民众的*质，该会严正声明反对公司化，认为台铁作为国营企业不应以营利为目的，也不应牺牲台铁基层员工的劳动权益与民众的安全。

产业工会理事长王杰表示，若要落实“两轮一例”，让员工上班6天休假1天的话，得增加6分之1的人力来轮3班，但至今仍未看到台铁有任何规划或配套，也没有提出保证员工休假的承诺，台铁不接受产业工会所提出的“两轮一例以及夜间津贴”版本，又想砍掉员工周六出勤加班费，根本无心改革。