一键逃生公交车 [聚焦]

一键逃生公交车一键逃生公交车科技感爆棚！法律法规奇闻综合：一键逃生公交车一键逃生公交车科技感爆棚！在安全事故频发的现在，如何第一时间安全逃生成了首要问题，近日广州研发出一款一键逃生公交车，只需一键便可...

一键逃生公交车一键逃生公交车科技感爆棚！

法律法规奇闻综合：一键逃生公交车一键逃生公交车科技感爆棚！在安全事故频发的现在，如何第一时间安全逃生成了首要问题，近日广州研发出一款一键逃生公交车，只需一键便可快速安全逃生，简直太方便！

突发安全事故时，司机、乘客都可以一键应急，2扇车门、7扇车窗组成的9条逃生通道立即开启，最多只需要3秒钟。由广州市交委自主设计研发的、配有新型公交车安全逃生系统的公交无轨电车，昨天正式面世!

如此酷炫又安全的公交电车，全市目前只有一辆哦!广州电车公司透露，下一阶段样车将进行测试验证、试验运行，并逐步批量推广应用。很快就能上街迎街坊啦!

车厢内一键启动9条逃生通道

当公交车里发生、起火等突发状况时，普通公交车上的安全应急逃生方式只有打开车门、用安全锤砸开窗户玻璃、打开车顶安全逃生窗这三种，而在配置有新型公交车安全逃生系统的公交无轨电车上，司机和乘客都可以一键逃生。记者昨天前往广州电车公司，看到了一场公交应急模拟现场：

起火了!司机应声按下驾驶台左上角一个标注着EMERGENCY的红*应急按钮，车门和车窗瞬间弹开。

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同时，车两侧的4个应急灯闪亮、向乘客示意进入紧急状况，并有语音提示：车内进入紧急状况，请乘客有序紧急撤离!乘客可以立即寻找最近的出口撤离靠近车门的乘客可以夺门而出;而车厢中间的乘客则可以踩着座椅从车窗跳出去。

记者发现了两个贴心的设计小细节：一个是车内座椅全部都是横排式，这样的设计既给车厢腾出更大空间作为逃生通道，又可以让乘客在遇到突发状况时轻松地踩着座椅跃窗，而没有临门一脚滑下去的危险;另一个细节是，安全车窗比一般的公交车车窗更大、更低，目测比普通车窗面积大20%，即使是大块头乘客都能横着跳出去，而距离地面更近的设计对老人、小孩更加友好。

车厢外电子站牌立即切换为SOS

司机一键报警后，公交车应急装置立即全面启动，同时也会向车外发送应急示警。此时，记者看到车两侧的电子站牌立即切换为SOS，车顶应急灯闪亮提醒，并伴随有断续蜂鸣。

车内、车外应急系统是同时启动的，因此除了能最快地让车内乘客、司机安全撤离之外，还能最大程度地保障公交车外的行人、车辆安全，并让车外行人协助报警。负责研发的电车公司信息部经理赵剑通介绍。

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记者还在司机应急按钮旁边，看到了一块有屏幕的键盘。工作人员告诉记者，这是车载智能调度终端。它与公交车遇到突发状况时的报警信息、车载实时视频一样，都与后台管理中心实时连接，信息共享。

逃生系统7大功能

一、一键应急：控制功能归于一键，应急装置全面启动。

二、逃生通道增加：一键按下去，可同时开启全车车门及7个上移全开式应急安全窗，使逃生通道瞬时达到9个。

三、手动开启应急安全窗：乘客也可通过手动控制的方式，打开上移式安全窗，使整个窗的空间变成紧急出口。

四、乘客应急示警：危急情况疏散语音提示或车上警灯闪亮，提示乘客快速撤离。

五、对外应急示警：喇叭断续蜂鸣、电子路牌切换为SOS状态及打开双闪应急灯，提示车外人员注意。

六、实时启动后台报警传输系统：只要驾驶员按下按钮，后台管理中心的24小时值班室将第一时间接收到报警信息和车上实时视频。

七、建立公共安全环境：全车采用横排式座椅布置，使公交车内空间更为宽敞，方便遇突发事件时能实现快速撤离。