今年2、3月份，国内各航空公司配合国家健康有序复工复产号召推出的复工包机可谓是火了一把。实践表明，这确实是一种经济高效安全的出行方式。
其实大家不缺钱
- 旅行设计师丙
当然眼下国家对团队游还是有所限制，但健康更有保障的运行模式，肯定有利于早日全面开放；
这个主要是受前几天游览故宫的启发。目前故宫已经恢复开放，但每天仅限8000人进入，只相当于平时的1/10。人员总数减少之后，游客可以更从容地欣赏景观、更深入地了解背景知识、更方便地开展摄影摄像活动。一句话：旅行体验提升了。
也曾有OTA员工表示，各地健康监管政策缺乏统一标准，政策混乱，影响了民众出游兴趣。
- 网友甲
欢迎大家提供更多信息或者分析思路。
1、“幸存者偏差”。我们主要在微信和微博推广问卷，而已经来到这两个平台的用户，可能相对于普通人群本来对直播就不是那么感冒，因此很多人选了第二项；
网上随便一搜，旅游相关行业“叫苦”的新闻刷了屏。一方面，景区、酒店、航空公司、平台使出浑身解数，直播、出镜、带货、折扣；而另一方面，屏幕前的大家却好像任你玩出十八般武艺，我自岿然不动。
今天，我们就结合问卷结果、实地调研和一些分析思考，分享一些建议。
既然民众不愿意出游的最主要原因是缺乏安全感，那么旅游相关机构采取针对性措施就能收到积极反馈。以下几点建议供参考：
上星期，我们发布了一份问卷，了解在战疫新常态下，各位网友还愿意出门么？
是什么原因，让大家更热衷于宅在家里？直播、促销到底能不能激发大家的出游兴趣？还有没有什么更好办法让大家开开心心地主动走出家门？
我们一共收到将近2000份答卷。网友比较一致地认为，无论是工作需要还是单纯游玩，最近出门的动力下降了。
直播“摘要性”太差了。我是拿不出那么长一段时间来慢慢看的，这还与你用些碎片时间刷短视频不一样。而你只要不看直播，就对具体内容一无所知。（携程、去哪儿之类的）OTA平台最好能在我查询某个目的地的时候直接提示折扣信息。直播虽然热闹，但我相信这样做生意更精准，有一单成一单。
而更重要的是，营销渠道之上，其实还有更强大的因素在制约出行意愿。你们猜是什么？
恭喜下列网友各获得一枚由原深圳航空/昆明航空B-2678号波音737-700客机红色原始蒙皮制成的限量版纪念行李牌：
- CAPSE，独立民航测评机构，2020.5.18
a1002831761@outlook.com
旅游业那现在特别惨淡。全行业的高星级酒店也就三成左右的恢复（程度），国际业务几乎归零，比起其他行业要低得多……受疫情影响，国内近9成旅游企业处于暂停经营状态，超8成企业春节订单完成比例不足10%；订单退改率超80%，集中退订致巨额垫资；超5成企业认为一季度营收为零。
曾经有媒体认为，疫情之下，民众当前和预期收入受到影响，大家在旅游等非必须项目上花钱会趋于保守；
2020年5月份虽然国内有出行意愿的民航旅客占比较4月份增加15%，但旅游旅客只恢复到2019年同期的42%。
然而，调研结果表明，上面这些都不是主要矛盾。主要矛盾很简单，就是害怕“中招”以及相关的麻烦事，以及想去地方去不了。
2、高端小团队游，眼下或许是发展机会
1、参考复工复产包机，推行“旅游包机”
恭喜下列网友各获得一枚由发射嫦娥四号探测器的长征三号乙火箭原始蒙皮制成的限量版纪念行李牌：
DF7C5192@126.com
- 梁建章，携程集团联合创始人、董事局主席，2020.4.17
812729381@qq.com
大家真不愿意出门？
2、或许“直播流量最大”本身就是错误的。
jessicawangjun@hotmail.com
不过且不论直播带货能力如何，网友留言反馈的一些意见还是挺有参考意义的：
最符合潮流的直播促销？
两道题目当中，外出意愿增加和持平的比例分别是18.67%和41.8%，相对主观上就不大想外出的比例处于显著弱势，因此民众主观意愿不足当是旅游行情不理想的主要原因。
破局：创新形式+修炼内功
但这里我们也自我提出一些疑问供讨论：将近6成的答卷网友表示“不刷直播”，这似乎有悖于当下“直播流量最大”的互联网“常识”。我们想到的可能原因有2个：
彩蛋：中奖名单
数据已经可以说明结论。
这类服务的特点，是所有乘客（和工作人员）在健康上都经过严格筛查，知根知底；旅途中与其他人员隔绝，杜绝感染可能。既然有意出游的民众也担心接触病原体，是否可以参考复工包机的模式，推出只有确定人员乘坐的“旅游包机”？这类服务还可以延伸到酒店、餐饮、车辆等。
