列车员勉平所在车组的工作人员平均年龄达57岁，7524/3次列车也许就是他们铁路工作生涯的 最终归宿 。

据列车长沈延平介绍，这列绿皮火车往返于银川市和石嘴山市平罗县汝箕沟之间，单程143千米，行驶时长约4小时，沿途设置13个车站及乘降所，主要乘客为沿线的铁路、煤矿职工。

旅客向车窗外眺望。

而在雨雪霏霏、公路封闭的天气里，这列绿皮火车显得 老而弥坚 ，成为沿线职工、居民通行的唯一交通工具，静静地行驶在贺兰山间。

该次列车是目前宁夏极少数没有安装空调的列车，冬天靠锅炉取暖，夏天靠风扇消热，上下推拉式车窗、老式报刊架，令人有种恍若隔世的感觉。

与7524/3次列车一样，列车上的工作人员也同样 高龄 。

列车上也不乏许多 骨灰级 乘客，在煤矿工作的王世成乘坐该列车已有近40年时间，王世成说，他见证了许多乘务人员从工作到退休。

作为宁夏最 高龄 的列车之一，7524/3次列车于1972年投入运营。

杨迪 摄仅有3节车厢、平均时速小于60公里…… 小而慢 的7524/3次列车对乘坐它的铁路、煤矿职工却有着非凡的意义。

杨迪 摄乘坐7524/3次列车，你会感觉时光在这里放慢了脚步。

透过车窗向外眺望，绵延的贺兰山间点缀着老旧厂房，运气好时还可以看到岩羊。

乘坐该列车上下班近7年的铁路职工王淑芳告诉记者，列车员陈长媛建了一个名为 小客车 的微信群，每当遇到雨雪天气、列车改点等情况，陈长媛都会在群里提醒乘客。

据了解，目前7524/3次列车单程最低票价1元(儿童票0.5元)，最高票价9.5元，这也是许多乘客乘坐该列车的首选原因。

已运行近48年的7524/3次列车也见证着宁夏铁路运行的发展。

7524/3次列车车组设有两班人马，每组包括1名列车长、4名列车员，1名检车员和1名安全员。

王世成乘坐7524/3次列车已有近40年。

而这么多年来，票价基本没涨。

(7524/3次)列车经历了从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车的过程。

车厢里放眼望去都是铁路工人，大家差不多都认识，和乘务员也很熟，就像个大家庭一样。

银川客运段平凉车队副队长倪鹏介绍，7524/3次列车承载着几代铁路、煤矿工人的青春记忆，不时有退休的老员工乘坐该列车，凝望自己曾经挥洒汗水的土地。