作为目前西安在建里程最长、唯一有高架线路的地铁线路，通车后将分别与一、二号线在通化门站、小寨站换乘，形成西安轨道交通线网的主骨架，将使西安市区地铁网络初具规模。
三号线首列列车粉色的车厢内，尽管西安已有了两条地铁线路投入运营，但首批乘客仍充满好奇大家除了夸赞，更是时不时拿出手机拍照留念。
采访中，众多家住国际港务区和哄钡氖忻癖硎荆此前去城区只能乘坐公交或者开车，耗时不说成本也高，现在有了三号线，省时又省成本。
听说三号线8号通车，开心的不要不要的！这条被誉为‘最美地铁线’和‘黄金干线’的线路，不仅让咱西安市民首次感受到高架线路‘人在空中行，车在画中游’的赏心悦目，更是串起了高新区、曲江新区、哄鄙态区、港务区、小寨商圈等大型客流集散点和商贸聚集区，成为一条实实在在的经济连通线 ， 就职高新区某私企，家住国际港务区的段晓莉开心的说。
据悉，西安地铁三号线一期南起鱼化寨，北至国际港务区，线路全长39.15公里2012年5月开工建设。
全线共设车站26座，其中地下站19座（含6座换乘站），高架站7座（广运潭站开始，车辆开始爬坡，从地下爬上跨越汉佑脲焙拥母呒芏危高架段全长11.68公里）。
先后通过小寨金融区、大雁塔、金花路商贸区、东二环、哄鄙态园区、国际港务区等大型客流集散点和人口集中区。
未来西安地铁三号线将与计划2018年通车的地铁四号线，在大雁塔站实现换乘。
市民乘坐地铁三号线高架部分行驶，能在列车两侧观赏到哄鄙态区及世博园美景。
开通初期，三号线分工作日和非工作日两套时刻表，分别根据客流特征设置高、中、低等峰期，遇重大活动、节假日、恶略天气等，根据客流预测对不同峰期下的运能进行配置。
工作日期计划上线29+1列，备用2列。
非工作日计划上线27+1列，备用2列。
列车单程（鱼化寨――保税区）运行时间65分钟，运营时间拟定为6:00―23:00，时长17小时。
其中鱼化寨首班车6:10，末班车23:00。
保税区首班车6:00，末班车22:40。
与一、二号线相比，三号线最鲜明的特点是既有高架段，又有地下段。
地铁三号线过广泰门站后进入地上，经过桃花潭、哄敝行摹⑾愫湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑7座高架站后到达终点保税区站。
高架段通过两条地裂段，穿越汉雍湾焙樱全长11.6公里。
7座高架站站顶距离地面最高处达23米，轨道面距离地面平均14米，这一高度设计便于乘客欣赏沿线美景。
与一、二号线行车组织相比，地铁三号线将首次采用大小交路运行方式通俗地讲，大交路是指地铁跑完全程，小交路是指将全程中某个站做终点来跑，如同公交车里的 区间 一样，三号线采用大小交路是为了适应客流需求和节约电能。
据西安市地铁运营公司相关工作人员介绍，根据客流分析，从香湖湾到保税区的人流较少，因此三号线香湖湾站为小交路运行的终点，而大交路列车到达该站后将继续往保税区方向运行。
高峰期大小交路行车间隔分别为8分50秒和4分25秒。
伴随地铁三号线的开通，西安地铁也将引来 里程计价制 时代，票价为起步价2元6公里，每增加1元，可继续乘坐4、6、 8、8公里即0-6公里2元；6-10公里3元；10-14公里4元；14-20公里5元；20-26公里6元；26公里以上每增加8公里增加1元。
实行 里程计价制 后，乘坐地铁一号线全程需要6元钱、二号线全程需要7元、三号线全程需要8元。
同时，新票价将继续执行原区间计价优惠政策，即：持 长安通卡 的乘客乘坐西安地铁的票价实行9折优惠；中小学生持 长安通学生卡 的票价5折优惠；70周岁及以上老年人在地铁运营高峰时段（每日7：00-9：00，17：00-19：00）须凭有效车票乘车，非高峰时段持 长安通老年卡 免费乘车。
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