《城市出租汽车管理办法》，是1998年2月1日起施行的

随着城市交通拥堵的加剧和公共出行方式的变化，这项管理办法中的一些具体规定也引发了不少争议。

其中就涉及老百姓口中俗称的 份子钱 。

另外，管理办法中规定 出租汽车实行扬手招车、预约订车和站点租乘等客运服务方式 ，也已经涵盖不了近两年新近流行的 网络约车 等方式。

而出租车管理职能从住建部转到交通部后，交通部于2015年1月1日施行了《出租汽车经营服务管理规定》，替代这个管理办法。

出租车管理处： 对西安影响不大 昨日上午，住建部官方网站显示，住建部和公安部联合发文，决定废止《城市出租汽车管理办法》

这意味着这项施行了18年的管理办法从昨日起已经正式废除。

昨日下午，记者就此项管理办法的废除采访了西安市出租汽车管理处。

管理处工作人员表示，他们已经注意到了相关的信息，但是因为西安现在执行的是《西安市出租汽车管理条例》，所以《城市出租汽车管理办法》的废止，对西安市的出租车管理来说影响不大。

《西安市出租汽车管理条例》是2002年经西安市人大常委会通过后执行的，其间在2010年还进行过一次修改，现在我们进行管理，都是依据这个条例

工作人员介绍， 这个管理办法（《城市出租汽车管理办法》）的变动，对我们暂时没有什么影响。

这位工作人员同时表示， 若以后有新的管理办法出台，会根据国家的新规，结合西安的实际情况，对西安自己的管理条例依法做出调整。

记者昨天还联系了西安市两家出租汽车企业，企业负责人婉拒了采访。

出租车司机： 靠优质服务赢得顾客 记者采访了几位西安市的出租车司机，他们表示《城市出租汽车管理办法》的废止对自己来说基本 无感 ，影响短期看似也并不大

但是面对打车软件的竞争，他们说只要提高出租车的服务质量，就能赢得顾客。

侯师傅是一位开了十多年出租车的老司机，他说开出租车忙碌一天十分辛苦

干这一行每天早出晚归，还要面对上下班高峰的堵车时段。

侯师傅认为，对于西安这么大的城市来说，不缺打车的乘客，即使最近几年有了打车软件，他也未觉得客源不足。

他说， 现在很多人选择打车软件，咱们也能理解，相对来说方便，还可以预约，有些车的车况也不错，但是我觉得这并不是说传统的出租车就没有市场了，只要咱服务好，热情周到，大多数人还是更习惯传统出租车的。

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