新华时评：“跑”出中国新速度

新华社长沙10月21日电 题：“跑”出中国新速度新华社记者刘良恒、苏晓洲刚刚于长沙落幕的中国国际轨道交通和装备制造产业博览会上，来自19个国家的采购团，以及庞巴迪、西门子、西屋制动等世界知名企业汇聚一堂，先进轨道...

新华社长沙10月21日电  题：“跑”出中国新速度

新华社记者刘良恒、苏晓洲

刚刚于长沙落幕的中国国际轨道交通和装备制造产业博览会上，来自19个国家的采购团，以及庞巴迪、西门子、西屋制动等世界知名企业汇聚一堂，先进轨道科技五光十色，让人仿佛置身通向未来的时光列车。

纵观人类历史，每一次交通方式的变革，不仅带来生活质量升级，还会深刻影响经济社会发展。

第一次工业革命期间，瓦特改良蒸汽机、斯蒂芬森发明蒸汽机车，推动人类进入轨道交通时代。从此以后，从蒸汽机车到内燃机车、电力机车、高铁列车，轨道交通每一轮迭代创新，都帮助人类冲破时空牢笼，在更大更深更广程度上实现发展自由。

在全球先进轨道交通发展史上，“中国速度”后来居上堪称奇迹。尽管起步晚、底子薄、基础差，但中国轨道交通在新中国成立后的短短几十年间，实现了从“跟不上”到“领头跑”的历史性飞跃。

时速350公里的“复兴号”，是目前世界上运营速度最快的高铁列车；开通高铁运营里程近3万公里，是世界上运营规模最大的高铁网络；能挺进大草原、大荒漠、大戈壁、大沙漠、大高原，是适应能力超强的高铁网络……毫不夸张地说，站在轨道交通领域最前沿的中国先进轨道交通体系，已经成为世界认知度、认同度最高的中国科技。

中国轨道交通的崛起之路，体现了中国特色的发展优势。在起步之初，社会主义制度集中力量办大事的体制优势，让我们得以走出内部资源不足、外部技术封堵的困境；改革开放后，立足于自力更生，在引进消化吸收再创新基础上“追梦”，一代代“铁路人”迎难而上、接续奋斗，用汗水、智慧和拼搏铸就了中国先进轨道交通的辉煌。

应该看到，尽管先进轨道交通已经跨越发展到领跑阶段，但中国仍有很多方面还相对落后于发达国家，尤其部分高精尖技术领域卡脖子问题比较突出，前路任重道远。伴随着新一代技术变革浪潮，轨道交通仍须朝着“快速、智慧、绿色”的目标坚定迈进、勇于突破，带领人类通往充满无限想象力的未来世界。期待满载梦想的“中国号”列车继续领跑世界，不断刷新“中国速度”！