我国最东端高速铁路牡佳客专重要下穿工程顺利贯通
新华社哈尔滨7月31日电（记者王君宝）由中铁二十二局集团承建的牡（丹江）佳（木斯）客专米厂路下穿框构主体30日顺利贯通。牡佳客专米厂路下穿工程于2017年7月开工建设，位于牡丹江火车站的“东咽喉”区，是决定牡佳客专全线铺轨能否...
新华社哈尔滨7月31日电（记者王君宝）由中铁二十二局集团承建的牡（丹江）佳（木斯）客专米厂路下穿框构主体30日顺利贯通。
牡佳客专米厂路下穿工程于2017年7月开工建设，位于牡丹江火车站的“东咽喉”区，是决定牡佳客专全线铺轨能否顺利完成的重难点工程。
该下穿工程项目负责人张志永介绍，工程主体全长640米，宽22米，重7800吨，下穿牡佳客专铁路、图佳铁路和木材专用线等5条铁路正线，加之牡佳客专设计等级、技术标准和质量要求较高，线路又位于寒冷地带，整体框构涉及防雪害、冬季施工等技术性难题，施工难度较大。
为保证五条铁路正线的行车安全，施工过程中，项目部成立技术攻关小组，在铁路线两侧利用“工字钢”纵横梁法对线路进行加固，运用“顶推法”设置10处顶进点，解决了牡佳客专全线铺轨施工建设的重大节点难题。
全长370余公里的牡佳客专是东北高速铁路环线的重要组成部分，线路途经鸡西市、七台河市等，对黑龙江省经济发展具有重要意义。
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