高德地图发布二季度中国“堵城”排行榜：重庆再居榜首

新华社北京7月19日电（记者高洁）高德地图近日联合国家信息中心大数据发展部、中国社会科学院社会学研究所、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心、未来交通与城市计算联合实验室、...

新华社北京7月19日电（记者高洁）高德地图近日联合国家信息中心大数据发展部、中国社会科学院社会学研究所、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等机构共同发布了《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》，针对我国城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路运行三个方面进行了一次扫描，从路网高峰拥堵延时指数来看，二季度重庆指数最高，排名“十大堵城”之首。

根据高德地图交通大数据监测的50个主要城市结果显示，2019Q2重庆路网高峰行程延时指数1.964，平均车速24.95km/h，高峰拥堵延时指数本季最高；本季“十大堵城”依次为重庆市、哈尔滨市、北京市、长春市、呼和浩特市、大连市、济南市、沈阳市、兰州市、西宁市，前十城市中9个位于北方。

另外，在常发拥堵路段里程比指标评价中，贵阳最高，其常发拥堵路段占比最高为0.7%，其次是深圳、广州。从各城市最易常发拥堵路段的特点来看，常发拥堵多数道路大都与道路流量过大，但道路实际承载能力不足有关。

而二季度骨干路网偏差率最高的城市是重庆，达8.5%，宁波和重庆的高峰平均车速接近，都在24km/h左右，但两个城市的每日平均车速相差却非常明显，宁波骨干路的平均车速每日都在24km/h左右，而重庆则是在18-28km/h波动。

此外，高速公路运行方面，二季度节假日期间全国高速拥堵程度同比上升6.7%，清明期间全国高速整体拥堵程度最高，其次是五一，端午拥堵程度最低；由于2019年五一四天小长假，高速拥堵程度同比上升率最高，为13.5%，而平日拥堵呈现下降趋势。（参与采写：实习生董智康）