北京破解垃圾混装混运难题：运输车颜色与垃圾桶对应

为破解生活垃圾“混装混运”难题北京市将研究制定垃圾运输车辆标准运输车颜色将与分类垃圾桶逐一对应北京青年报记者昨天从市城市管理委获悉，为破解生活垃圾“混装混运”难题，本市将研究制定垃圾运输车辆标准，实现运输...

为破解生活垃圾“混装混运”难题 北京市将研究制定垃圾运输车辆标准

运输车颜色将与分类垃圾桶逐一对应

北京青年报记者昨天从市城市管理委获悉，为破解生活垃圾“混装混运”难题，本市将研究制定垃圾运输车辆标准，实现运输车的车身颜色与各品类垃圾桶颜色逐一对应，即蓝色车辆运输可回收物、绿色车辆运输厨余垃圾、红色车辆运输有害垃圾、灰色车辆运输其他垃圾，同时在小区醒目位置公示垃圾收运时间等信息，方便市民监督。

8511个居民小区开展垃圾分类

自2017年开始，北京市以“街道”为单元，开展垃圾分类示范片区创建，示范片区内既包括居民小区，也包括企事业单位和各类公共机构。北青报记者从市城市管理委获悉，截至目前，全市共有224个街道、乡镇开展垃圾分类示范片区创建，涉及4194个社区（村），5.2万余个责任主体和8511个居民小区。

自今年6月起，全市陆续对16个提交验收申请的垃圾分类示范片区开展验收。据市城市管理委相关负责人介绍，验收标准分10大类、21小类，责任主体覆盖率、垃圾分类知晓率、厨余垃圾分出质量合格率、全品类垃圾的规范管理情况、垃圾处理全流程管理情况，都是验收的重要指标。“只有属地政府全力推动、城市管理部门系统协调、居民和社会单位积极参与、物业履行主体责任、运输队伍严格分类运输，各方协同作战，才能顺利通过验收。”市城市管理委相关负责人介绍。

验收采取明查和暗查相结合

在验收过程中，市城市管理委除了会查看片区创建工作记录、照片、影像资料之外，还会采用明查和暗查相结合的方式，组织开展现场核验，包括现场随机抽查小区或单位，查看垃圾分类效果，以问卷调查形式查看垃圾分类知晓率，随机跟车抽查厨余垃圾重量和质量情况等，最终结合专家的专业评审，得出验收结果，提出改进意见。

“示范片区验收严格执行考核标准，坚持成熟一个、验收一个，验收不合格的坚决‘回炉’。”上述负责人透露，即使本次验收合格的示范片区，也会在未来三年里继续接受严格的日常检查考核和年度查访核验。复核不符合要求的要被摘牌，弄虚作假的要被取消验收资格。“通过‘严考’，让垃圾分类有‘真效果’、让示范片区成为‘真示范’。”

按照验收程序，目前16个垃圾分类示范片区已经完成现场核验，正在进行资料核验和数据分析，预计于7月底完成验收。

小区将公示垃圾收运时间

示范片区要做到分类收集、分类运输。然而，“混装混运”既是居民最为关心的问题，也是直接影响分类成效的关键环节。据北京市垃圾分类治理促进中心副主任孙绿介绍，为解决“混装混运”问题，下一步，北京将研究制定垃圾运输管理办法和各品类垃圾运输车辆标准。

据介绍，本市将组建“绿色车队”，实现运输车辆颜色、车身标准、标志标识、电话、单位“五统一”，并首次提出车辆颜色要与各品类垃圾桶颜色一致。北青报记者了解到，目前本市生活垃圾分类采用“四分法”：可回收物、餐厨垃圾、有害垃圾和其他垃圾，分别对应四种不同颜色的垃圾桶，即蓝色、绿色、红色和灰色。今后，本市垃圾运输车辆也将有四种车身颜色，与四种分类垃圾桶的颜色逐一对应。

同时，本市还将在小区醒目位置公示垃圾分类投放设施的分布点位、投放时间，以及各类生活垃圾的收集、运输责任单位名称、收运负责人、收运时间等信息。上述举措都是为了方便市民监督。孙绿介绍说，居民如果发现混装混运垃圾，也可拨打12345市民服务热线及时举报。

此外，本市正在对垃圾运输车辆进行改造，增加计量称重、身份识别、轨迹监控等管理功能，实现对各类垃圾运输车辆的精准管理。“目的就是让运输车辆受监督、受监控，必须老老实实，不能越雷池半步。”

市城市管理委相关负责人表示，如果居民分类投放做得不好，在厨余垃圾桶内混入超过10%的其他垃圾，这桶厨余垃圾也就无法做堆肥处理了，除非进行二次分拣。因此，专车专运的前提一定是做好分类投放工作，这需要每一位市民的积极参与。市城市管理委将建立互信机制，承诺“你若分好，我必运好”。

据统计， 2018年，本市进行处理的厨余垃圾17.02万吨，同比增长58.2%。（记者 王斌）