北京轨道交通新机场线一期全线轨道贯通

新华社北京5月24日电（记者丁静）记者24日从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，北京轨道交通新机场线一期工程23日实现全线轨道贯通，9月将与北京大兴国际机场同步开通运营。按照规划，新机场线二期工程将在丽泽商务区结合车...

新华社北京5月24日电（记者丁静）记者24日从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，北京轨道交通新机场线一期工程23日实现全线轨道贯通，9月将与北京大兴国际机场同步开通运营。按照规划，新机场线二期工程将在丽泽商务区结合车站设置城市航站楼，可提供值机和行李托运服务。

新机场线一期工程全长41.36公里，线路途经北京市丰台区、大兴区，共设3座车站，自北向南依次为草桥站、磁各庄站和北航站楼站。按照规划，新机场线未来将从草桥站向北延伸约3.5公里，至丽泽商务区，与建设中的地铁14号线、16号线及规划中的11号线实现换乘，并在丽泽商务区北区结合车站设置城市航站楼，旅客可在此办理值机和行李托运，之后搭乘新机场线抵达机场。

根据北京市基础设施投资有限公司、北京丽泽金融商务区控股有限公司发布的《轨道交通新机场线丽泽城市航站楼设计方案及建筑一体化城市设计方案征集资格预审公告》，城市航站楼北至三路居南路，南至丽泽路，东侧紧邻莲花河西路，西邻中环路。建设用地4.1公顷，城市航站楼航空服务功能建筑规模约4.61万平方米（含地下航空服务功能部分规模），城市设计总建筑规模约24.81万平方米（地上建筑规模）。丽泽城市航站楼位于丽泽商务区核心区，未来将实现轨道交通、航空功能与城市功能的有效结合，促进京津冀协同发展。

北京市轨道交通建设管理有限公司相关负责人介绍，新机场线首次采用轨道交通、高铁、高速公路和市政地下综合管廊 “共构共廊”模式，节约的土地和周边地块还将被打造成“三季有花、四季常绿”的绿廊。列车采用国内城市轨道交通车辆运行速度最高等级的车辆，设计最高时速160公里，从草桥到北京大兴国际机场最快仅需19分钟。