波音：将激活所有737MAX飞机的“不一致警报”功能

新华社旧金山4月29日电 就近日有关波音737MAX系列飞机“不一致警报”功能的争议，波音公司29日说，这并非事关飞机安全操作的必备功能，不过今后将激活所有737MAX飞机的这项功能。“不一致警报”是指飞机两个迎角传感器的...

新华社旧金山4月29日电  就近日有关波音737MAX系列飞机“不一致警报”功能的争议，波音公司29日说，这并非事关飞机安全操作的必备功能，不过今后将激活所有737MAX飞机的这项功能。

“不一致警报”是指飞机两个迎角传感器的数据不一致时会向飞行员发出警告。近日有媒体报道，波音停用了737MAX飞机的这一功能，并在长达一年多的时间里没有告知民航界与美国联邦航空局。而过去半年里发生的两起737MAX飞机空难均与两个迎角传感器中的一个出现故障相关。

波音发表声明回应说，“不一致警报”是737MAX飞机的标准功能，但不是飞机安全操作所必需的功能，波音并非“蓄意”停用其737MAX飞机的“不一致警报”功能。

声明说，“不一致警报”本来是作为737MAX飞机上一项标准、独立功能，并非所有飞机都能使用。它作为选装功能，需要与提供迎角传感器读数的迎角指示器绑定才能激活。如果航空公司没有安装迎角指示器，“不一致警报”就不会工作。

不过，面对外界的批评，波音还是做出让步，表示今后生产的737MAX飞机将使用升级软件，“不一致警报”功能都将被激活并可以使用，迎角指示器仍为选装设备；已交付的737MAX飞机也可根据波音有关服务公告激活这项功能。

3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机（属于737MAX系列）失事，这是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司同型号客机失事坠海之后，波音737-8客机发生的第二起空难事故。此后，多国停飞737MAX系列飞机。